文\魏无羡

近日，权威组织J.D. Power对外正式发布了2020年的中国新车质量研究，通过这份研究，消费者可以了解国内新车的整体质量情况。本次抽查车型都是2-6个月的用车时间，新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）为主，分数越低证明质量越高，反之则越低。

本次调研的数据覆盖国内57个品牌，统计的车型有241辆，涉及的城市有70个，主流合资品牌、自主品牌、豪华品牌都有。

统计的数据显示，中国汽车品牌整体的PP100得分为135分，这个成绩不算出色，已经超过了行业一般水平，行业的水平成绩PP100得分是127分。这其中普通品牌为128分，豪华品牌为121分，普通品牌与豪华品牌还是存在一定的差距，不过相比2019年，这个差距已经在不断缩小了，这是一种进步。

具体来看，普通品牌排名第一的居然是广汽本田，而不是我们熟知的丰田。本田作为日系车中的代表车企之一，夺得第一的车型不意外，日系车是全球公认的质量可靠，而本田是其中的最具代表的品牌之一，与丰田不相上下。在中国市场，本田是一个颇受欢迎的汽车品牌，凭借发动机的优势力压丰田，销售体量完全不输。

紧随其后的排在第二的就是广汽菲克Jeep，Jeep这些年在国内市场的存在感是越来越低，已经很少有听到Jeep这个品牌了，没想到它的新车质量如此优秀。其实，仔细想想Jeep这个品牌，上榜也就不意外了，作为一个定位越野领域的汽车品牌，它的质量应该有保障，不然如何去跋山涉水？

排名第三的就是北京现代，凭借PP100得分为119分位列榜三，说实话相比Jeep登陆榜二，对于榜三的现代笔者要更为意外。毕竟在国内市场，现代的存在感并不高，甚至有点低迷的感觉，尽管作为韩系车的代表品牌，在曾经一段时间内相当火爆过，但是如今早已没有曾今的热度，没想到现代这个品牌，在新车质量上面如此优秀，看来韩系车能立足世界不是没有原因的。

在豪华品牌领域，新车质量第一的是保时捷，凭借107分位列榜首，超越了以质量著称的雷克萨斯。保时捷是大众集团旗下的超豪华品牌，在等级定位上比BBA都要高一个水准，堪称真正的巨无霸。这个品牌质量如此优秀完全不意外，毕竟都是大几十万甚至上百万的车型，不可能在新车质量上面不过关，那就太对不起它百万级的定位身价了。

紧随其后的还是大众旗下，不过是豪华品牌奥迪，奥迪以116分排名第二，同样属于大众旗下，奥迪的定位低于保时捷，但是高过大众。奥迪作为闻名全球的知名汽车品牌，位列BBA，德国制造赋予这个品牌强大的质量保证，它的排名完全是理所应当的事，而且高端的奥迪品牌确实很不错，说奥迪有问题都是入门级的几款车型，干式双离合作祟。

至于第三是丰田的高端品牌雷克萨斯，雷克萨斯得分是117分。雷克萨斯的第三的成绩笔者不是很认同，毕竟雷车的质量好是全球公认的，由日本本土市场打造，日系工匠精神的产物，没想到这个品牌的成绩居然只是第三，有点小意外，按笔者对雷克萨斯的认知，它拿下豪华品牌榜首的成绩都正常，没想到只是一个第三。

此外，值得关注的是，广汽传祺在这份报告中位列主流品牌第十位、自主品牌第一位，凭借着出色的产品表现，也超越了东风本田、东风日产、雪佛兰等合资品牌，其产品品质值得肯定。基于全新平台打造而来的第二代 传祺GS4不仅产品力更上一层楼，而且产品品质也有不俗的提升，未来表现值得期待。

以上就是在华汽车品牌在2-6个月的新车质量排行榜，对于消费者购车具备一定的参考意义，消费者在购车时不妨从排名靠前的品牌中进行选择。

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