2012年，特斯拉Model S正式发布，在此后的日子里，市值超越丰田、Model 3斩获全球新能源销量桂冠，短短8年时间内，特斯拉在完成着一个又一个看似不可能完成的奇迹。

但同样，资本市场中如同过山车一样的股价、国产Model 3几次下探的价格，这些也几乎让特斯拉的狂热粉丝，以及企图靠特斯拉过上"弯腰捡钱"生活的人们被冠予了一个称号——"韭菜"。

不过各位不要误会，今天我并不想和大家聊特斯拉近些年间创下过什么奇迹这样的乏味故事，而我们也不谈特斯拉在资本市场当中的那些危险与诱惑，今天个人想与各位来一同专注的看向一款产品，那就是Model Y。

寂寞？韭菜？

10月15日，马斯克在Twitter上透露， 特斯拉Model Y 7座车型将于下个月投产，首批车型将在12月初交付。

有一说一，其实在期初个人看到这条消息时倒也并未有多在意，毕竟国产车型下线时间未定、放鸽子也几乎成为了新势力造车们的常态，但当我仔细理解这句话后不禁反问道，这玩意是不是有"BUG"存在？

作为特斯拉方面的第四款量产车型，Model Y可能也并不会令大家感到陌生，毕竟早在去年3月Model Y就已经经历的发布。

而作为一台中型SUV且特斯拉品牌入门级车型而言，这货也是在这一年多的时间里斩获了国内不少消费者的关注，只不过令个人无论如何都想不到的是，7座Model Y的计划不仅没"流产"，相反的是特斯拉还想借此捞一笔。

尽管说作为一台中型SUV而言，Model Y的4750/1921/1624mm长宽高尺寸要比Model 3大了不少，但以此般体量强行匹配7座，Model Y究竟该如何设计第三排空间也成为了消费者不得不怀疑的问题。

毕竟一方面在于其自身溜背造型本就存在一定劣势，而另一方面则在于，有Model X那本就不尽人意的第三排乘坐空间作为前车之鉴，这更小号Model Y的第三排空间则也显然有可能关乎着"人权"问题。

其次，看向价格方面，结合特斯拉海外官网信息来看，Model Y 7座版车型要比5座版车型高出了3000美元（折合人民币约为2万元），用高达2万元的价格去买个"寂寞"，讲真，这事可能连一众一线豪华品牌都干不出来。而除了第三排座椅的价格以外，同样还需要各位注意的是Model Y的整车售价方面。

目前海外版Model Y共分为两种不同配置的车型，价格分别为43690美元（约合人民币29.25万元）和53690美元（约合人民币35.95万元），两组价格分别对应长续航版以及性能版车型。

在国产Model 3上市仅一年多时间里，其起售价格就从32.38万一路下探至了24.99万，此般售价也几乎与几天前发布的美版新Model 3相互持平。

结合Model 3的屡次降价行为来看，国产特斯拉车型最终保持与美版车型价格一致几乎已经成为了必然。但很显然的是，目前国内Model Y48.80-53.50万的预售价则显然是并不打算在其上市初期就掏出底价，而为了避免沦为韭菜党，待国产Model Y正式上市且售价降低至与美版车型价格相当时购车，或许才是最为稳妥的打算，毕竟我想各位也并不想落得个新车一年亏7万。