本报记者 王鹏杰

今日，国家统计局公布的数据显示，前三季度我国国内生产总值（GDP）达722786亿元，按可比价格计算，同比增长0.7%，实现由负转正。分季度看，一季度同比下降6.8%，二季度增长3.2%，三季度增长4.9%。分产业看，第一产业增加值48123亿元，同比增长2.3%；第二产业增加值274267亿元，增长0.9%；第三产业增加值400397亿元，增长0.4%。从环比看，三季度国内生产总值增长2.7%。

分行业看，9月份，41个大类行业中有35个行业增加值保持同比增长。其中汽车制造业增长16.4%，增长居首；分产品看，9月份，612种产品中有426种产品同比增长。其中汽车246.1万辆，增长13.8%，新能源汽车13.6万辆，增长51.1%，增速依然名列前茅；9月份，社会消费品零售总额35295亿元，同比增长3.3%，其中汽车类产品产品零售额为3866亿元，同比增长11.2%，汽车消费回升一样显眼。可以看到，在第一二三产业均出现积极信号的同时，作为国民经济的重要一环，汽车产业在经历了上半年的低迷之后，逐渐走出了低谷，实现了较为强劲的复苏势头。

上周，中国汽车工业协会发布的数据显示，我国汽车9月产销量分别完成252.4万辆和256.5万辆，环比分别增长19.1%和17.4%，同比分别增长14.1%和12.8%。截至本月，今年来汽车产销已连续6个月呈现增长，其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。这些数据更直观地表明，汽车业正在成为拉动我国经济复苏上升的重要推动力之一。

外媒也关注到我国汽车市场的回暖，根据《欧洲汽车新闻》的报道，尽管依然笼罩在“新冠肺炎”疫情的阴霾之下，但中国汽车零售市场的种种迹象表明，它正在回归疫情前的强势。以上海的经销商为例，在今年2月的市场因疫情的短暂冰冻之后，汽车经销商店内的销售已经恢复了往日的自信和忙碌——而且他们都摘下了口罩——一位丰田汽车的销售顾问张峰(音译)表示，由于销售强劲，他们店内的库存已经告罄。他说:“客户下了RAV4等车型的订单后，需要等上3个月才能提车，而其它丰田车型大约需要等待1个月。”

由于市场复苏超出预期，中国汽车工业协会此前调整了其预期，并预计今年中国新车销售降幅将收窄至4%左右。除了强大的内需推动了汽车业的快速恢复，LMC Automotive汽车市场咨询(上海)有限公司总经理曾志凌也指出，中国政府采取的行动有效地阻止了“新冠肺炎”疫情的传播是经济恢复正常的重要原因，值得称赞。