这两年大众汽车旗下的车型的价格优惠幅度越来越大了，而且新车发布的速度越来越快。这足以说明大众汽车在民用车市场投入了越来越多的精力，但是对于更高端的性能车市场，大众似乎放弃了，我们基本看不到其太多的宣传了，更不要说大众旗下的性能车了。

与之形成鲜明对比的是，在十年前，大众汽车很多款车型都被人冠以“神车”的名号，但现在你基本上听不到这样的称呼了。其实非常的好理解，只有大规模跑量的车才能赚取更多的利润，显然大众高端的性能车并没有这样的优势。所以越来越多的大众性能车被停产了，比如我们熟知的R36车型，这是大众性能车绝对的巅峰之作。

大众的R36车型继承了高性能的运动基因，以及出人意料的“瓦罐”个性化设计。尽管这款R36车型在多年前早已停产，但仍然是众多资深车迷口中的精神偶像。

很多人不理解一款大众车而已，有这么牛吗？在十年前，这款长得和老迈腾非常类似的R36车型就使用了VR6发动机，最大功率输出300马力，峰值扭矩更是高达350N•m。凭借着全时四驱的辅助，这款R36车型破百仅仅只需要5.6秒，所以长相并不出众的R36车型被人经常调侃是扮猪吃虎的代表车型，而且其采用的瓦罐车设计更是赚足了消费者的目光，被人津津乐道。

但奈何R36高达五十多万的售价，让它始终是小圈子里面的极其小众车型，所以购买这辆R36车的大部分车主都是因为情怀在作祟。五十来万可是十年前的行情，妥妥一套房子的价格，所以被众多消费者抛弃也是情理之中的事情，毕竟情怀不能当饭吃。而且在这个价位，这款R36车型根本就没法带给客户更多的豪华身份的认同感。

想想看，现在的一套房的价格，可以买到什么档次的车，相信大家估算的出来了，一辆帕拉梅拉妥妥的吧！

但是最近我发现有人炒作R36车型，特别是最出名的比斯开蓝版本。一时间这款快被人遗忘的神车竟然开始价格蹭蹭蹭地往上走，这让很多资深车迷感到吃惊，甚至很多十年前的R36更是被炒到了24万的天价。所以一些不明真相并且被洗脑的追风者上车了，准备大赚一笔。高买高卖，从逻辑上来看完全没有问题，而且更多的购买者更是标榜自己的神车情节。

一位朋友两年前花25万购买的比斯开蓝R36，想要脱手时硬生生地被黄牛压到了18万的价格，这就是为情怀付出的代价。如果当初他听我的话，25万够买一辆六年前的宝马5系，结局一定不是这样的结局。

因为这种被硬生生炒出来的R36车型，并没有保值的基础，只有情怀。所以R36注定是一个小众车市场，而它的价格更可以买到BBA系列，年份更近，档次更好的车型。

至于黄牛口中说的R36绝对是性能情怀车，买一台少一台的观念倒也是事实，但无人接手的R36更像是一个击鼓传花的游戏。奈何R36不是霸道，后面接手的消费者寥寥无几。而真正具有情怀的R36精神车友，似乎并不愿意掏出真金白银来进行接盘，他们更在意的只是情怀而已。