​10月中旬，CEC中国汽车耐力锦标赛在宁波站正式落下帷幕。宁波站赛后，CEC组委会公布了2020赛季年度奖项。经过一年的努力，新兰赛车载誉归来：车队获得了CEC国家杯2000组年度车队冠军；车手杨国皓、孟祥明、金忭收获CEC国家杯2000组年度车手冠军，孙安宁获得了CEC国家杯2000组年度车手亚军；彭泽坤、黄淼、徐牧星收获CEC国家杯1600A组年度车手亚军。

两个月前，新兰赛车的73号赛车首战告捷拿下2000组冠军后，不到两个月，在10月宁波站的比赛中，73号赛车连续两次登顶国家杯2000组冠军，经此一战，新兰赛车73号赛车实现了2020年CEC的大满贯！此外，新兰赛车28号卡波/小卡波父子组合，在宁波站第二回合表现相当出彩，成功夺得第二回合国家杯1600A组冠军。新兰赛车235号彭泽坤/黄淼/徐牧星/曹陈车组也在第一回合国家杯1600A组中拿下季军。

赛季第一站 赢得开门红

2020赛季的第一站比赛在炎热的8月进行，新兰赛车队73号赛车和Delta Racing Team 16号赛车上演了一场精彩对决。在第一阶段中，新兰赛车队73号赛车位于头排发车，并且领跑了整场比赛的大部分时间，但可惜在比赛最后20分钟时，赛车需要进站补充油量而让Delta Racing Team 16号赛车超越。到了第二阶段，剧情来了个180度大反转，Delta Racing Team 16号赛车一直领跑直至比赛的冲刺阶段，16赛车意外出现故障进站检修，第一的宝座又回到了73号赛车的手中。最终，73号赛车有惊无险地拿下冠军；1600A组的比赛中，新兰赛车235号彭泽坤/黄淼/徐牧星/雷华车组驾驶本田飞度赛车从组别第三出发，在混乱的车流中奋力前进，最终带回了1600A组别的季军奖杯。

双回合耐力大战 挑战极限

进入金秋10月，天气凉爽。CEC宁波站在赛程上有了些许的变化，两回合比赛连续四天进行，一共国家杯900分钟的超长赛程，对于车手们的体能是一大挑战，对于赛车而言，也是一场严峻考验。新兰赛车的车手和团队技师在赛前就做了大量的练习和准备工作，确保比赛中能发挥出最佳的状态。

在第一回合的比赛中，第一阶段73号杨国皓/孟祥明/孙安宁/金忭车组从杆位出发，期间与同组别的FACECOLOR瀚霆赛车333号车组展开激烈的头位争夺战，在比赛的最后12分钟成功反超333号车组。第二阶段，73号车组换上车手杨国皓后，圈速稳步上升，稳固了第一的位置，最后成功夺得第一回合冠军；竞争激烈的1600A组中，235号赛车在冲刺阶段遭遇撞车，险些退赛，在技术团队的努力和车手的坚持下，保住了自己的名次，成功拿到组别季军。

赛后73号车组接受采访表示：“这场比赛我们非常渴望赢，这个冠军对我们来说意义特殊，感谢团队的共同努力，我们和同组别的16号车手也是非常好的对手和朋友，很感谢他们。对我们来说，只要保证车辆稳定，最后一场比赛的压力也不是很大。”

第二回合的比赛宁波当地下起了小雨，湿滑的赛道又为比赛增添了不小的挑战。新兰赛车73号赛车的发挥好还是依旧地稳定，唯一的竞争对手便是Delta Racing Team 的16号赛车，在两阶段的比赛中，两车经常上演轮对轮的对决，最后73号赛车凭借着车队技师和车手的默契配合再次登上国家杯的最高领奖台。

赛后车手表示：“感谢我们后勤团队的连夜工作，是他们保证了车队所有的赛车顺利完赛。今天的比赛我们也是经历了一些小插曲，被罚、爆胎等等，但是昨天我们优势比较大，最终拿下大满贯的成绩，我们对于这个成绩非常满意！”值得一提的是，73号赛车的车手杨国皓参加了5站CEC，4站都带回了冠军的荣誉！

在第二回合表现同样亮眼的28号卡波/小卡波车组，第一回合结束之后，车队迅速地为他们的赛车排除故障，争取第二回合赛车不出半点意外。第一阶段，28号卡波/小卡波车组的发车位置并不靠前，但稳定的赛车为他们提供了不错的竞争力，名次一度从全场第八，上升至全场第三位，为第二阶段积累了不小的优势。最后的第二阶段决战，卡波/小卡波车组一鼓作气，稳稳地跑完全程，将1600A组的冠军收入囊中。

赛后卡波表示：“非常开心为车队拿到这样的荣誉，这个周末我们的赛车出了不少问题，感谢我们车队连夜抢修，车队经理甚至连夜赶赴上海取零件，最终在今天比赛前给了我们一辆完整的赛车。今天的比赛我们一直稳定推进，但是在最后一圈失去了动力，只能滑过方格旗，幸好之前的优势很大，所以拿到这样的成绩我们很开心。”

新兰赛车全体人员的默契配合以及车手的完美发挥，让新兰赛车的三辆赛车在宁波站中赢得荣誉，无论是车手还是车队人员，都展现出他们顽强拼搏、永不放弃的耐力精神。期待再一次在赛场中看到新兰赛车飞驰的身影！