论出口，比亚迪不行，吉利、长安更不行！还得是大奇瑞！

虽然中国汽车工业起步较晚，但放眼如今的中国汽车市场，我们自己得汽车品牌发展势头还是非常迅猛的。甚至一些自主品牌在某些领域可以凌驾于外国品牌之上，得到了消费者认可，因此在市场上的份额也不断扩大。

不过，这种情况也仅限于国内，因为相比外国汽车品牌在国内市场上的份额占比，中国汽车品牌在全球其他国家的份额占比完全不在同一段位。尤其今年受疫情影响，海外市场的拓展业务更是受到了极大影响。

要问国产汽车品牌出口量最高的是谁？可能很多人会想到目前声名显赫的国产一线品牌，像吉利、长安、长城，还有新能源技术闻名全球的比亚迪等等。众所周知比亚迪的新能源大巴、工程车等车型，可是出口到了很多汽车工业大国。但实际上，国产车如果论出口量，比亚迪不行，吉利、长安更不行！还得是奇瑞！

可能在很多人看来，奇瑞虽然素有"技术宅"之称，但最近这些年的发展比较缓慢。实际上低调的奇瑞早已连续超过17年卫冕中国乘用车出口冠军，可见在海外市场上，它仍旧是妥妥的"自主一哥"。

据相关数据来看，奇瑞今年9月份的出口量为10565辆，同比增长幅度达到了23.3%，前三季度虽然受疫情影响，但69371辆的成绩，同比增长幅度仍旧达到了36.4%。要问奇瑞哪款车型最受海外消费者欢迎，那还得是全新瑞虎8。

目前，奇瑞汽车在俄罗斯、菲律宾、乌克兰、利智、秘鲁、沙特等市场，都非常受欢迎。今年2月，奇瑞又跟美国的HAAH合作，并且成功在美注册了全新汽车品牌VANTSA，准备进一步推出 星途TX海外版车型，主要进攻北美市场。

在国内市场，奇瑞近年来凭借多款新车，销量逐步增长，虽暂时不及吉利、长安等一线品牌，相信未来一定可以发展的更好。