2020年终究是不平凡的一年，有人来，有人往！在汽车圈，一个车系走到了终点并不是什么新鲜事儿，该结束的时候终归会谢幕，那在这一年里我们到底送走了哪些车？

今年4月28日，最后一辆第14代 丰田皇冠走下生产线，意味着国产皇冠车型正式停产，而亚洲龙也顺理正式接棒！

曾经何时，皇冠在国内也是豪车的代表之一，鼎盛的时候还能力压奥迪等德系列强，叫好又叫座，江湖地位可见一斑。随着年轮的增长，对手渐渐发威，而皇冠在华的日子却渐渐江河日下……接棒的亚洲龙，虽然有GA-K平台，但没有后驱在很多人心中都达不到皇冠那种地位，甚至说在华的底蕴也不够深厚。

即便如此，站在一汽丰田的角度，造车更多的还是为了利益，亚洲龙显然是适合接棒的，并且现实中皇冠的销量已经难以提振，车企可不是“养老院”。

4月24日，雷克萨斯就宣布雷克萨斯GS系列车型会在8月份正式停产，同时为了感谢全球用户27年来的惠顾，还推出了两款特别版车型：日本市场的雷克萨斯GS Eternal Touring、美国市场的雷克萨斯GS 350 F SPORT Black Line。

和皇冠同平台打造，不少人会认为GS是一台偏向于运动的后驱车，实际上带来最直观的感受是舒适，但不否认人家的底盘规格可不低，独立双叉前悬多连杆后悬并且配有横向稳定杆，前后采用通风盘刹，而更高规格的F SPORT则还配备了AVS自适应可调悬架，人家就是结合驾驶乐趣和高品质出行过的舒适豪华轿车。

自1993年推出第一代，雷克萨斯GS发展了有4代，第四代丰田章男社长也参与了设计。过去还可以贪图人家2.5L/3.5L V6、4.6L V8，而后来的2.0T+8AT可就……

6月23日，一汽丰田普拉多正式停产，在过去的17年间一共生产了346706台。2017年2.7L车型就已经停产，如今3.5L V6也宣告终结，国六排放确实是原因之一，而往更深层次看，也许压断最后一根稻草的是“在售车型工信部油耗平均值不超过5L/100km”的要求。

在国内，普拉多获得了广泛认可，即便人家的车型定位属于小众，但知名度可不一般。普拉多累计售出超34万辆，乍一看没啥，但还是别忘了人家是半个一百万的丰田小众车~

出色的可靠性、越野实力助涨了它的自信，即便2.7L被吐槽动力辣鸡，但还是很多人愿意为其买单。在二手车市场，普拉多的保值率又相当漂亮。直到最后一台一汽丰田普拉多走下生产线，它依旧是那么的让人熟悉，因为这身皮囊和10年前真的差不多~

按此前的消息，海外版本田杰德会在2020年8月正式停产，如今国内的情况是已经停售。本田也没有启动下一代杰德的研发计划，so……上市近7年的杰德，还没等来换代就已经被终结了！

不少人觉得杰德是中国的特供车，其实在日本也是有生产销售，只是中国的上市时间（2013年）比日本要早了一年。杰德车型很特殊，它像是个旅行车，而官方叫4+α的6座版又有MPV的味道，这跨界跨得让人云里雾里~

早期杰德搭载的是1.8L发动机，市场表现也还可以，只是渐渐走上了下坡路，即便后来换上了思域同款的1.5T发动机（功率还下调了），也于事无补。最终的结果，就是迎来了停产停售的命运。

讴歌RLX对于我们来说挺陌生的，毕竟人家只有在北美市场销售，此前有消息指出讴歌RLX将正式退出北美市场，意味着其生涯将被画上句号！而RLX的本田版车型，也就是Legend里程还会在其它市场和日本本土销售一段时间。

在国内讴歌混不开也不用过于数落，人家的主战场还是在北美市场。讴歌RLX的退出不是意外，2019年只售出了1019台，再往前推的2018年也仅有1931台。

北美市场对SUV也是越来越爱，导致轿车产品就不那么吃香了，受影响的不只是讴歌，看林肯也要放弃大陆车型了，把目光着重的放在更受欢迎且更有利润空间的SUV车型上。

年初，就有消息指出代号F34的宝马3系GT正式停产，而从海外宝马官网的声明看，人家在2019年年底就已经停产。

GT，有同学会误以为是运动的意思，其实人家的调性反倒是舒适。GT指的是Gran Turismo，适合长距离高速行驶的豪华轿跑车。溜背、大尾箱是它的特点所在，这样的设计爱的人很爱，不喜欢的则不想靠近。如今全新一代宝马3系（G20）已经登陆市场，按理说F世代的3系GT停产不就是个惯常操作？

确实，问题在于没有消息指出会推出下一代3系GT，也许人家真的后继无车了！

第一次见到宝马i8实车时，科幻二字就在脑海中萦绕，这是宝马2014年推出的1.5T三缸混动超跑，售价近200万。

6月11日，最后一辆宝马插混跑车i8在德国莱比锡工厂走下生产线，度过了短短6年的生命周期迎来了绝唱！宝马i8身上有很多第一次，第一次使用高性能混合动力系统，第一次使用全碳纤维车体，第一次使用蝴蝶门……打开宝马电气化时代大门的，也正是i8。

虽然“年轻早逝”，但宝马i8在宝马的造车史上有着不可替代的里程碑式的意义。宝马i8的后继车型？无望了，宝马莱比锡工厂官方表示：宝马并没有着手计划研发新的混合动力跑车。

早在2017年，就有消息传出奥迪R8会在2020年停产，难道是真的？

最新的消息指出，奥迪宣布在2021年停产奥迪R8入门级的V10 quattro车型，并且将生产30辆特别版R8 V10作为纪念。最终还是谢幕了？不，海外媒体表示更高性能的奥迪R8 Performance 车型将继续保留。

距离2020年结束还有不到两个月的时间，大伙儿说还有哪些车会被宣告谢幕？