在11月4日宝马集团举行的Q3财报会议上，宝马CEO齐普策称，宝马已建立了一个新部门来开发一个纯电动架构平台，据悉，基于新平台的车型将于2025年后在宝马的匈牙利工厂开始投产。

2019年夏天，新上任的宝马集团CEO奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）选择继续坚持“油混电”共享平台的策略。

共享平台策略的优势是，能够在同一生产线上生产燃油、混动和纯电车型，宝马将其解读为“给用户以选择的权利”。

但传统车与纯电动车在动力系统构成、整车布置等方面存在显著的差异，使用同一平台的劣势是难免在电池布置和能量密度上做出妥协，降低车辆的效率。

在宝马集团内部，以监事会副主席Manfred Schoch为代表的的人士一直主张开发专属纯电平台，但在2020年2月，宝马集团再次向媒体宣布保留既定策略。

但仅过了半年，在此次Q3季报会议上，齐普策便明确表达了宝马开发纯电平台的新计划，称宝马已经从7月开始建立了一个专门开发纯电动平台的新部门。

据悉，新成立的纯电动平台开发部门已与市场、财务、采购、开发、生产和销售建立了组织网络，被列为最高优先级任务，直接向齐普策汇报。

尽管如此，齐普策仍为宝马目前采取的同平台策略作了辩护：“就2025年之前向电动化的转型过程而言，宝马集团目前所在的位置非常正确且稳固：在保障生产不同车型的灵活性的基础上，我们的电动车型份额也正在稳步提升。”

根据当前计划，新架构的车型将于 2025 年在宝马匈牙利的德布勒森工厂首次投产。而在此之前，宝马将逐渐在德国境内的4个生产基地投产基于当前共享平台的混动及纯电动产品。