日前在Q3财报电话会议上，理想汽车CEO李想表示，在400千瓦快充技术成熟前，理想汽车不会推出纯电动车型，增程式技术在大型SUV、MPV上的应用具有5-10年的优势。就目前来说，这个数字短期内或许很难实现，就特斯拉正在开发的V4超级充电桩来说，其最大功率也仅为350千瓦。根据规划，理想将于2022年推出一款全尺寸增程式SUV，每年将推出一款新车。

昨日，理想汽车发布了截至2020年9月30日的第三季度未经审计财务报告。

具体来说，2020年第三季度总营收25.11亿元，较第二季度的19.47亿元增长28.9%。官方称，营收的增长主要得益于新车交付量的快速增长。同时，整体毛利为4.97亿元，较第二季度的2.60亿元增长91.3%；整体毛利率19.8%，较第二季度的13.3%提高6.5个百分点。理想汽车表示，毛利率的提升主要得益于部分零部件采购价格的下降，以及产量提升带来的单车制造成本的下降。

在亏损数据方面，2020年第三季度经营性亏损1.80亿元，较第二季度的1.76亿元增长2.1%。非美国通用会计准则下，第三季度经营性亏损为4502万元人民币，相较于第二季度的1.76亿元下降74.5%；净亏损1.07亿元，相较于第二季度的7516万元增长42.2%。非美国通用会计准则下，第三季度净利润为1600万元，第二季度净亏损为1.59亿元，非美国通用会计准则净损益在本季度扭亏为盈。

此外，2020年第三季度经营性现金流为9.30亿元，较第二季度的4.52亿元大幅增长105.8%，连续两个季度实现经营性现金流为正；自由现金流为7.50亿元，较第二季度的3.01亿元大幅增长149.3%，连续两个季度实现自由现金流为正；截至2020年第三季度末，理想汽车现金储备达189.16亿元，相比2019年底的37.09亿元大幅提升。

理想汽车在今年的市场表现一直比较出色，数据显示，2020年第三季度交付8660辆，较第二季度的6604辆增长31.1%，创季度交付量新高。根据中汽数据终端零售数据，理想ONE在9月-10月连续2个月成为中国新能源SUV销量第一名；2020年第三季度汽车销售收入24.65亿元，环比增长28.4%。