长安汽车最近可谓大事不断，在刚刚发布的10月汽车销量中，大多数车企都取得了不错的成绩，不过相比起其他品牌实现销量同比增长的小目标来说，长安汽车简直是扔出“王炸”，直接宣布完成全年销量目标，震动汽车圈。这还不算什么，和其他厂商全年只有几十万的销售目标不同，长安是整整150万，在别人看来不可能完成的任务，在长安这里却轻而易举，提前两个月就完成了，长安汽车强大的实力实在令人佩服。

当大家以为长安汽车可以放松休息的时候，它又“搞事情”了，马不停蹄地在11月14日发布了自己的“方舟”架构，搞得竞争对手们气都喘不上一口气，不禁发问“长安这是要拯救汽车世界吗？”

大家都知道，汽车主机厂商都有自己基于某种模块化的架构以及其下的造车平台，在这套平台上开发及生产制造不同的车型，一方面可以大大降低制造成本，另一方面新的技术可以应用在该平台所有产品上，降低了研发费用，比如大众的MQB平台、日产的CMF平台、吉利的CMA平台、丰田TNGA架构等。方舟架构完整覆盖了从A0级到C级的所有车型，按照长安汽车董事长朱华荣的说法，在方舟架构上，长安未来5年将推出105款车型，其中新能源车23款，这23款新能源车，将和华为、腾讯等科技企业强强联合，可以说是长安汽车未来战略发展的大杀器。

其实早在今年3月份，市场上就已经有了方舟架构的风声，长安汽车在3月10日注册了数十个“长安方舟”、“CA-ARK架构”等名称的商标，而在11月正式官宣，标志着长安推动方舟的雄心和稳步战略。在未来汽车产品智能化、自动化需求越来越高的发展背景下，长安适时推出的方舟架构，就是为了“让更多人享受未来科技”，充满了前瞻性和战略眼光。

方舟架构是以依靠智能和大数据的能力，实现车身、底盘等整车基础性能迭代进化的基础模块化平台，并且将高阶自动驾驶前置化布局，并搭载智慧成长型的电子电气架构。在下一代智能驾驶领域，方舟架构预置36个传感器，5G-V2X模组，可实现L3以上等级以及更多场景的自动驾驶；在科技智能化方面，长安方舟联手华为、腾讯，并且接入了“北斗天枢”联盟20余位成员，打造长安智能车云平台。

核心动力方面，方舟架构+长安蓝鲸平台，可以说是强强联合，如虎添翼。该架构下兼容8种发动机状态，覆盖1.2-2.0L排量发动机，并且兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动（HV-HEV）、插电混动（PHEV）3种电气化动力系统，匹配8速变速器模块，具备16种动力组合模式，新一代产品动力总成更紧凑、布置更合理，重心下降20-65mm，带给用户最小提升9%的更宽阔前视野、人机布局灵活多变，满足不同体态车型内部空间合理化。并且，长安方舟将和华为、宁德时代一起，打造定位于高端智能汽车的品牌。

在汽车智能化趋势汹涌来临的时代，“软件定义汽车”已经逐渐成为汽车市场的主流，长安汽车在智能化造车领域大举布局，建立了包括方舟架构、长安智慧芯，以及新能源生态圈的“香格里拉伙伴计划”和智能化生态圈的“北斗天枢联盟”，未来，长安汽车必然会展现更强大的产品创造力和生命力。