山东盛瑞，一家国产AT变速器制造厂商。也许你没有听说过他的名字，但他能够生产8速AT变速器的车型你一定见过，比如陆风X7，一台当年配备国产8AT的SUV，一时无两，风靡市场。

当年盛瑞号称超越爱信，成为国内最大AT变速箱厂家，同时也提出研发13AT变速箱的厂商。当时本田等企业在研究10AT变速器的时候都艰难推进，面对盛瑞要研发13AT变速箱时，都表现出震惊的态度。

盛瑞的AT变速器的出现，让中国汽车变速器的进步实现了从0到1的大跨越。

随着名声大振，众多国产汽车品牌与之合作，其中包括捷途、奔腾、陆风等众多企业都采用了盛瑞变速器。

这些品牌由于采用了盛瑞变速箱，一度让国人看到希望，这些汽车品牌一度销量大涨，乃至翻身。

随着汽车销量的增加，变速器的问题也随之爆出各种故障，包括抖动、漏油、顿挫等。

变速箱这种至关重要的东西，一旦出了问题对产品乃至企业就是灭顶之灾。

各大企业纷纷采取保守手段，新车不再采用盛瑞变速器，以免汽车品牌因为变速器的问题而自己受损。

要知道，当年，315投诉日之上，大众DSG的问题上，众多车主的控诉和曝光，让大众汽车因为DSG问题而导致大众汽车销量一度下滑。

后大众火速弥补DSG双离合变速器的缺陷，这才让大众度过危机。

然而盛瑞却不是汽车厂商，没有厂商为其兜底，一旦变速器出现问题，厂商为求自报就不会再使用盛瑞的产品，因此，盛瑞就面临严重的生存问题，由于资金紧缺，想投入资金研发解决问题都难以为继，随时面临破产的问题。