11月2日，上海地区的道路限行规则又开始了新一波的收紧操作：工作日的7点-20点所有外地车牌、临牌等车辆禁行高架；并从明年5月起，工作日对外牌、临牌等车辆再加码禁行内环内道路（不含边界道路）。限行令固然让人头大，但追求摩登品质生活的魔都人民第一时间也找到了突破口——新能源汽车。事实上，早在新能源汽车全面上市初期，魔都人民便有观望，走在尝鲜前列。而今新能源汽车不断有“黑科技”加持，再加上限行令进一步推动，新能源汽车在上海更成潮流“香饽饽”。

新能源魔都高调走俏，年轻人尤对智能操控钟爱有加

限令出台进一步升温上海新能源汽车销售市场态势，仅仅是特斯拉每日销售量就能超过80台，而平时正常情况下每天大概也就10-20台，同期的广汽埃安、蔚来、理想等造车新势力也享受到了限令出台带来的销量红利，其主推车型在智能领域的创新尤其受到关注。

新能源汽车这一波在沪强势走红，不仅折射出魔都外牌车主对一张免费且畅行无忧的绿牌的行动力，更透露出魔都年轻一代消费的自主力，这群生活在时尚大都会的车主们，需要的不仅仅是一台代步车，更是一张能标榜自己品位和个性的名片，而智能与科技无疑是这张名片最亮眼的注解。

背靠新能源“基地”，各家品牌在沪展开科技较量

实际上不止在上海，像北京、广州等城市更早先即加强了对外牌车辆的限行管理，新能源汽车推广已先行一步，不过新能源汽车在上海市场的后发实力不容小觑。首先上海市乃至整个江浙沪经济圈的充电设施都较为完善，具备大面积推广新能源汽车的核心优势。其次，目前除总投资超450亿的广汽智联新能源汽车产业园落户在广州外，全国最先进的两个新能源汽车工厂均坐落在上海，一个是临港的特斯拉超级工厂，一个是安亭的大众MEB工厂，背靠大树好乘凉。另外上海新能源汽车消费集群优势明显，兴业太古汇商圈附近基本成了新能源各大造车新势力的聚集地，所有数得上号的品牌都能在这找到。

市场大蛋糕已然唾手可得，各大车企应时而动，纷纷加大在自家主力车型上的科技投入。蔚来推出NIO OS 2.0智能操作系统，智能科技先行者特斯拉也不甘示弱，将FSD价格上调至6.4万元，不断提升车辆功能。除此之外，还有今年6月上市的广汽埃安V，甫一上市便高举“下一代智能SUV”大旗，并以全球唯一六向一键遥控泊车、同级唯一ADiGO 3.0自动驾驶系统、全球首创5G智能健康座舱及AR实景导航等智能黑科技一路收获市场好评，销量直逼特斯拉。新能源汽车销售之争战火熊熊，各地限令更像一味助燃剂，加速各家车企展开科技较量。

其实上海也好，北京、广州也罢，随着各地不断推出严格的限行令，催生的是一个又一个惠及车主的“新能源试点基地”。未来随着政策不断倾斜、新一代消费者对科技的追逐，以及特斯拉、广汽新能源等车企品牌在科技智能领域的不断创新发力，新能源汽车对国内车市市场份额的抢占力度还将加大，届时不止上海，还将有更多城市的消费者拥抱新能源之光。