随着国内汽车市场的需求量逐渐稳定，各大车企之间的竞争也是日益激烈，再加上今年疫情因素的影响，许多车企的日子都不是很好过，销量成绩也都出现了较大幅度的下滑。面对惨淡的销量成绩，有些车企还在坚持，有些车企已经扛不住了。近日，在中国大陆市场生产、销售纳智捷汽车的“东风裕隆”，因为销量不佳等原因，申请进入破产清算程序，成为又一家倒下的车企。

说起纳智捷汽车，相信车友们都很熟悉。作为中国台湾省的汽车品牌，纳智捷早在2010年就正式进入中国大陆市场，生产、销售相关车型。我们大家熟知的 纳智捷大7SUV，就是该品牌的代表车型之一。因为被车主们吐槽油耗太高，纳智捷汽车也被网友们调侃是中石油、中石化的常年“合作伙伴”，拥有极高的市场知名度。

在进入中国大陆市场的前几年，纳智捷汽车凭借合资车企的市场定位，再加上较高的性价比，豪华的车辆配置等优势，吸引了不少消费者的注意，销量成绩也是相当不错。在2015年，纳智捷汽车的年销量更是达到了6万辆之多，发展形势可谓是一片大好。虽然在此后的几年，纳智捷的销量成绩出现了大幅度的下滑，但是2018年的年销量，也有7056辆，尚能维持温饱。

随着时间的推移，纳智捷的许多短板，也开始显露，例如质量一般、油耗过高等问题，再加上国内汽车市场的竞争日益激烈，导致该品牌的销量成绩是越来越惨淡。被车友们调侃的“油耗”事件，更是给了纳智捷最后一击，不仅让该品牌旗下的车型无人敢买，就连二手车都是无人问津。二手车贩子看了纳智捷的车，都是直摇头，不敢接手。

早在2019年，纳智捷在杭州的生产基地，就已经处于停产状态。从今年1月份至今，纳智捷在中国大陆市场的累计销量更是只有14台，还不及其它热门车型的零头，简直是惨不忍睹。面对如此惨淡的销量成绩，纳智捷终于扛不住了，其母公司“东风裕隆”也正式向浙江法庭申请进入破产清算程序。

虽然具体的退市方案、退市时间，目前还不得而知，但是从种种迹象来看，估计纳智捷这次真的要跟我们大家说再见了。这个曾经被无数网友调侃的汽车品牌，突然要从人们的视野中消失，估计大家还有一点不习惯了。就是不知道那些购买纳智捷汽车的消费者，看到这篇文章，心中究竟是何种想法。也希望咱们的自主车企，能够以此为戒，踏踏实实造出好车，赢得消费者的肯定，获得良好的销量成绩。