"风口之下，连猪都能飞起来"！当一个市场变为风口时，总是会有很多嗅觉敏锐地商人迅速出手，趁机掌握大量主动权，甚至成为市场的领导者。

然而风口之下，也有满地鸡毛！市场上也不乏许多人趁着风口"割韭菜"后，没能形成自己的核心竞争力，缺乏后续发展能力，最终被大风吹得七零八落。

作为曾经民营车企大佬之一的众泰汽车，如今正是鸡毛满地。继11月10日因为16.8亿元资金披露不明收到证监会浙江监管局警示函后，近日汉龙旷世又让众泰汽车再次受到大家的关注。

25万买的新车2个月就"寿终正寝"

事情是这样的，一位山东的朋友，高高兴兴挑了个好日子，8月8日买了一台顶配汉龙旷世，还专门到某专业汽车网站论坛发帖分享自己的喜悦：花自己的钱，买自己喜欢的车。

无奈，汉龙旷世没能像其名字那样带给这位车主愉快的用车体验。根据其发布的帖子、短视频，这辆外观和路虎一样霸气的汉龙旷世，车主提车两个月之内大修了三次，最终还是"寿终正寝"了。

这辆新车都遇到了些什么问题呢？8月18日提车的时候，一点火就发现仪表盘出现了发动机故障灯，空调出风口内部阻尼片坏了。提车第三天后，车主接朋友时发现车辆加速时有异常的响声，开到4S店检查，技师说是变速箱里面的一个零件坏了，新车不到一个星期，就拆开变速箱更换零件。

变速箱维修完成后，车主让工作人员检测故障码，这一检测就不得了，机器上显示的故障码几十条，一个页面都无法完全显示。

在消除故障码后，该车辆又出现了异响和抖动，车主这次直接将车托运到位于武汉的汉龙厂家进行检测维修。据车主描述，非常明显的问题，对方听了十几遍才确认，并且表示这是喷油嘴问题，于是将车辆抬起，发动机拆下进行维修。修完后，响声依然存在，但汉龙厂家的人集体表示听不见。

这位车主没有过于深究便将车开走了。不过回武汉的第一天晚上就发现，车辆的大灯关不上了，怎么弄都无法熄灭，最后只能通过拔掉电瓶电源线来解决。第二天就发现，车辆无法启动，更无法正常行驶，花25万的买的新车，差不多走到了"寿命"的终点。

汉龙旷世与众泰千丝万缕的关系

说到这里，很多朋友会纳闷汉龙旷世和众泰汽车有什么关系？

汉龙是在2019年才发布的一个新品牌，而旷世正是其第一款车型，于2019年11月正式发布，名字听上去非常霸气，定位中大型SUV，全系8款车型，定价15.98-24.38万元。汉龙虽说新企业，但是却与汽车圈早已有着很深的联系，而旷世这款车型更是与众泰的路线保持一致，像极了路虎揽胜。

实际上，汉龙曾经是众泰的分工厂，以前T800的生产基地就是汉龙汽车现在位于湖北大治生产旷世的地方。只不过后来市场调整后，汉龙独立成为一个汽车销售公司，也慢慢地脱离了和众泰之间的关系。

不过从企查查上搜索汉龙旷世，符合条件的企业竟然是浙江众泰汽车制造有限公司，二者之间的联系可想而知。而且从其推出的第一款车型汉龙旷世来看，名字不一样、标不一样、车不一样，但汉龙的技术路线和众泰还是保持一致的，都是靠模仿造车。

我们大胆猜测，简单来说就是众泰这个品牌已经烂掉了，换了个名字来"割韭菜"，没想到却搞出这么一款"山寨路虎"。

小编语

想当初，众泰汽车进入市场之后，凭借着RS9等车型，也曾经红红火火好几年，后来还发展出了汉腾、君马等品牌。如果众泰别着急去扩张，及时收手"皮尺部"好好搞搞技术研发，说不一定最差也能转型成为一个三线自主品牌，不至于像当下这样几斤退市。不论是当初的众泰，还是当下的汉龙旷世，都说明了在汽车这种技术密集型行业中，心里只想靠"山寨"吃饭，终将会被时代抛弃。