新宝骏对未来提出畅想,“模块化”或许是新的潮流

每一年的车展都会有对应的主题,2020年第十八届广州车展的主题为“新科技·新生活”,如果只是表面意思无非可以理解成,用现在的新技术丰富已有生活,一种“坐享其成”的生活方式。而对于新宝骏而言,两个“新”,是新在了未来。

未来是可以想象的,并充满了包容心

虽然没有推出什么新的车型,但“新宝骏智慧魔方”的出现,让壹哥脑海里出现了无数的幻想。什么是“新宝骏智慧魔方”?简单来说,它是一个可以根据环境和需求而改变的模块化移动平台。其实这样的设计理念早在数码行业流行过一段时间,比如之前Moto Mods,只要你拥有了Moto Z这款手机,通过不同功能的智能模块,可以实现想要达到的使用需求。所以酷似方盒子,并带有四个小轮的就是“手机”,随意与之匹配智能模块,就出现了“新宝骏智慧魔方”。

相互之间是互通的,实现了1+1>2

当然,在数码产品里面,模块化听起来似乎充满了无限可能,但在历史的长河之中,Moto Z它只是一种创新,一种对于未来的探索。“新宝骏智慧魔方”看似与之相似,实际上它整合了把通讯模块、驾驶模块、能源模块、驱动模块等功能并基于底盘将部件集成化,加之在智能互联方面,并非是新宝骏一家单干,所以“新宝骏智慧魔方”并非是“昙花一现”。

在新宝骏的基地,已有近100台无人物流车运行超过20条物流线,24小时不间断的运行,运行里程超过了10万公里,满足厂区内全场景、全天候的物流配送需求。这一切也要感谢5G时代的到来,从早期对于远程遥控的探索,再到现在几乎可以实现全场景的使用,依托于低延时、可靠通讯,让我们的生活也变得更加有趣和轻松。

 对与用户而言,习惯远胜于一切

其实新宝骏所做的努力,回到本质都是在想尽办法让用户去习惯现有的车联网功能,无论是RS系列、RC系列、RM系列亦或是E纯电系列,现有的车机功能虽已足够完善,但还是受限于个别场景,以至于基于车辆本身的操作较为频繁。

如今新宝骏基地已经完成相关的实现测试,通过自身所取得的小小成功带动各个领域,是新宝骏对于未来的一种挑战。不需要用户提出质疑,主动去解决和创造更完善的设施,才能让用户感受到“未来”。


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