国产车和合资车到底谁更好，这个问题困扰不少消费者，从性价比角度出发国产车遥遥领先，但是也有人认为在三大件以及整车的品控和稳定可靠性层面，还是合资车型更胜一筹。

这一点的确要承认，起步较晚的国产车在稳定可靠性上的确不如合资车型出色，不过随着国产车的不断追赶，现如今两者差距逐渐缩小，在最新的J.D.Power给出的可靠性排名调查中，国产车和合资车的差距迎来十年最小，根据J.D.Power的研究显示，国内品牌百车故障数为130，而国际大众品牌百车故障数121。

这是从2010年来，国产车和合资品牌十年来的最小差距，尤其是在发动机/变速箱层面，国产车取得了显著进展，和合资品牌差距不算缩小，故障数越来越低。不过在音频/导航等领域，随着合资品牌越发重视内饰配置，国产车遥遥领先的局面改写，目前只领先1.1个百分点。

图注：数据来源J.D.Power

具体来看，在豪华品牌领域，百车故障数业内平均104，只有保时捷、奥迪和宝马路虎百车故障数低于业内平均水准。保时捷和奥迪只有两位数，路虎能上榜也是比较出乎意料，毕竟在很多人眼中，路虎和修不好、质量差是挂钩的，但数值证明了这大部分是偏见，尤其是对国产后的路虎品牌来说，品控和整体质量较进口版本有明显提升，雷克萨斯显然不是第一。

图注：数据来源J.D.Power发布的2020中国市场汽车可靠性排名

再来抛开豪华品牌的家用品牌细分领域 ，行业平均数值为124，其中北京现代、起亚、广汽菲亚特吉普、雪佛兰、一汽马自达、一汽丰田、斯柯达、荣威、广汽丰田、名爵、启辰、东风标致、奇瑞、WEY、广汽本田、广汽传祺这16个品牌的故障数都要优于行业平均水准。

其中北京现代和东风悦达起亚故障数都低于100，位列榜单第一和第二，荣威、名爵、奇瑞、吉利和WEY以及传祺等国产品牌均上榜，和合资品牌水平不相上下，都是要优于行业平均水准。

再来看看具体细分市场的排名情况，上图中在各自细分领域排名最高的车型分别是：现代瑞纳、起亚K2和丰田威驰（并列）、现代悦动、荣威i5、标致408、丰田凯美瑞、奔驰B级、宝马5系。

在小型SUV领域，排名最高的是哈弗H2s，在豪华SUV领域，故障数最低排名最高的是奥迪Q5L，其余各自细分市场排名最高的分别为现代ix25、现代ix35、福特锐界、奥迪Q3、路虎揽胜、宝骏360、比亚迪宋MAX、本田奥德赛。