大众Polo三厢版实车曝光

大众Polo目前在售的两厢版车型，已经被大家熟知，其在小车型领域里一直是和飞度、骐达同台竞争的，而随着竞争对手的更新换代，大众Polo也迎来其三厢版车型。

近日，网上曝光了大众Polo三厢版车型的实车图片，新车外观采用了大众最新的家族式设计，前格栅轮廓采用了上下两条镀铬饰条装饰，内部的多幅式扁平格栅也进行了熏黑处理，搭配全新的LED大灯组和运动风格的下包围，整车时尚感有所提升。

内饰方面，新车采用了全新的布局设计，并配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，科技感有所提升。新车长度达4483mm，相比两厢版整车乘坐空间和后备箱空间大大增加。

动力方面，新车将搭载1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.6L自吸版本将分为高低功率两种调校，动系统匹配5速手动或6速自动变速箱，1.4T版本匹配双离合变速箱。

一句话车评：捷达"自立"了，Polo顶上。

发改委调查各地新能源车投资，摸底恒大、宝能相关项目

近日，有消息爆出，国家发改委下发了一份《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》（下称《通知》），要求各地发改委向国家发改委产业司上报各地新能源汽车的投资情况。《通知》中明确提出了要求各地详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资以及拟投资建设的新能源整车和零部件项目，包含土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。

而眼下，恒大汽车通过买、买、买使其快速膨胀，在前段时间一口气发布了六款车型，且在上海、广州的两大生产基地已经进入到了生产调试阶段。且计划到2025年实现首期规划总产能每年100万辆的目标。犹记得在恒大汽车成立之初就曾话，其将来产能将达500万辆/年。

再看宝能汽车，其拥有的观致、DS两个品牌目前的处境并不好，月均销量还不到1000台。但是宝能汽车近来的大动作却是不断，先是下发扩充研发团队至5万人的目标，再是提出将在全国布局1000家直营店。且目前宝能汽车还规划了总产能超过345万辆/年的产能规模。（西安100万辆/年，深圳85万辆/年，广州50万辆/年，昆明50万辆/年，杭州30万辆/年，常熟30万辆/年）。

要知道，现在就算国内不管是合资品牌一汽-大众、上汽大众，还是自主品牌吉利、长城、长安等，目前没有一家规划产能达到350万辆/年。而恒大汽车和宝能汽车在其都还没有销量的时候，就先放出这么宏大的长远规划，那么其有什么目的，显而易见。

一句话车评：没别的，只希望恒大、宝能汽车最后留给我们的，别是一地鸡毛就成。