9.99万起 比预售价便宜1万元 中型轿车2021款奔腾B70车型配置解析

时隔多年,奔腾终于推出了全新一代B70车型,从外至内大变样,新车设计风格更加时尚,颇具国际范儿,整体辨识度和精致度得到提升。

新车共推出6款车型,手动挡车型一款,自动挡车型五款,售价区间为9.99~13.99万元,长宽高:4810*1840*1455mm,轴距2800mm。

全新一代奔腾B70采用了雨幕式进气格栅,LED灯组采用了中国古代兵器“戈”造型设计,并与中网连为一体,分层设计的前脸也很运动。

LED灯组采用了远近光一体式设计,集成了转向灯、日行灯和示宽灯,点亮效果很赞,辨识度很高。

外后视镜集成了转向灯、全景影像摄像头,还具有电动调节、电加热、记忆和自动折叠等功能。

侧面采用了平直圆润的长腰线设计,配合掀背设计,营造出了沉稳大气风格,侧窗上部配备了镀铬饰条,在C柱区域的设计比较活跃动感。

尾灯为贯穿一体式设计,风格与前灯相呼应,字母品牌标识也更加符合时尚潮流,保险杠面积很大,给人以不错安全感,下部为装饰排气。




内饰采用了双联屏+大面积钢琴烤漆饰板设计,兼具科技感和精致度,整体配色以黑色为主,辅以镀铬饰条,并采用了贯穿式空调出风口。

高配车型采用了7英寸液晶组合仪表,观感与全液晶仪表差别不大,但仅有胎压报警,浪费了这么出色的屏幕,却带有全车安全带提醒。

带有交互功能的3D小姐姐已经是奔腾品牌的一大特色,更加讨年轻消费者喜欢。

12.3英寸中控大屏,带有导航、路况和多媒体功能,可实现多媒体、导航、电话、空调和天窗的语音识别控制,高配车型带有全景影像功能。

电子挡把很上档次,质感不错,营造了类似水晶档把握持感和观感。中低配车型则为机械式挡把设计,档次感略差。

双辐方向盘采用了平底运动设计,真皮包裹提升了手感,多功能按键尺寸较大,控制方便,钢琴漆面给予不错的触感和观感。

中高配车型带有雨量式感应雨刷,对于新手来讲是比较实用的功能,在遇到大雨或突发天气情况,可以更加专注于驾驶,保证行车安全。

仿皮座椅很有设计感,腰部和肩部支撑保持,乘坐区域采用了防滑设计,座椅还算宽大,高配具有主驾电动调节+记忆和前排座椅加热功能。

车门板在驾驶员经常接触部位采用了皮质包裹,钢琴漆饰板增加档次感,一体式冲压车门更安全,四门车窗均具有一键升降和防夹功能。

后排空间比较宽裕,座椅舒适度与前排接近,全景天窗延伸至后排,车内设计比较通透,高配还带有后排隐私玻璃,周到贴心。

后排空调出风机很有设计感,装饰的也比较漂亮,还集成了USB和开放式储物格,中央地台不高,整体舒适度有保证。

掀背设计好处之一就是后备箱开口更大,内部空间堪比SUV,两侧有小网兜设计,后排座椅比例放倒后,近乎全平,可用率很高。

四缸1.5T直喷汽油涡轮增压发动机,可输出124千瓦/258牛米,一千五百转达到峰值扭矩,可加注92号汽油,匹配6速手动和7DCT变速箱。

顶配车型采用了225/45 R19规格的轮毂,铝合金轮圈为双色多辐造型设计,中低配为18英寸,造型略显朴素,轮胎品牌为玲珑。

中低配三款车型则为前麦弗逊+后扭力梁结构,中高配的三款车型为前麦弗逊+后多连杆结构,底盘平整度还行,排气为双边共双出设计。



小结

 第一代 奔腾B70采用了老马六平台打造,当时也是风靡一时的车型,后经过不断改款,但提升不大,逐渐“偃旗息鼓”。

 新款奔腾B70采用全新的平台,内外观设计新颖,尺寸算中型轿车入门水平。入门配置比较完善,高配反而不是很给力。

 区别对待的后悬架绝对是“恶习”,车型销量不高时省不了几个钱,匹配调教成本却更高。

1.5T 自动尊享型

推荐指数:★★★★★


车系: 奔腾B70
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