虽然本田的奥德赛和艾力绅有着很稳定的市场表现，但是即便是两款车加起来的销量和别克GL8之间还是有着不小的差距的，在整个合资MPV领域，GL8依然是没有真正的对手。GL8的优势在于空间够大，舒适性够好，两代车型涵盖了23-53万的区间。而前不久刚上市的大众威然虽然看上去有着不错的实力，但是接近29万的起步价显然是有些高了。

所以，别克GL8目前还是缺少真正的对手。在国内MPV市场不断升温，中高端MPV车型越来越受欢迎的情况下，有更多的品牌开始出手了。丰田将会引进国产全新一代的塞纳，起亚也将引进最新一代的嘉华。在前不久的北京车展和广州车展上，新一代嘉华都出现在了起亚的展台上，我们看一下这辆新一代的 起亚嘉华能否成为GL8的新对手。

起亚的新车设计向来不会缺少新意和个性，全新一代起亚嘉华更是如此，在当前MPV车型的设计也开始变得霸气运动的市场环境下，起亚当然也会把新一代嘉华设计的个性十足。其前脸采用了全新的家族式设计风格，“虎鼻式”中网内部配备了错综复杂的网格格栅，而造型更复杂的是大灯，中网上下位置延伸出的镀铬装饰围合出了大灯的轮廓，内侧的造型和中网相呼应，不规则的折线形LED日间行车灯十分醒目，整个前脸很大气，具有很高的辨识度。

车身侧面使用了大量的直线条，搭配富有棱角的车窗和黑色涂装的ABD柱，看上去很硬朗，同时又不失时尚感。最为抢眼的是倾斜的的宽大C柱采用了镀铬装饰，提升了档次感。在车身尺寸方面，新一代起亚嘉华的长宽高分别达到了5155mm/1995mm/1740mm，轴距为3090mm。

不过相比复杂的前脸和个性的车身侧面设计，新车的车尾造型就有些过于简单了，在整体方方正正的轮廓里都是些直来直去的造型，非常细的贯穿式尾灯让后备箱留下了太大的空白区域，显得有些单调，好在尾灯内部的光源布局还是有点个性的。

内饰部分，新款起亚嘉华的中控台使用了偏稳重的风格，以直线条为主。采用了全液晶仪表+液晶中控屏联屏的设计，两块屏幕尺寸均为12.3英寸，有着不错的科技感。空调控制区域采用了实体按键和触摸键的组合，换挡为旋钮式的，符合这个级别应有的表现。

实车采用的是2+2+3的7座布局，第二排座椅带有电动调节的腿托，可折叠的双侧扶手虽然看上去不如一体式的双扶手，但是其实这种可折叠的扶手不仅能够让上下车更为方便，也更能适合不同身材的乘客。第二排的安全带是和座椅靠背一体式的，这也是比较人性化的设计。

新一代嘉华的第三排座椅收折方式可以说是MPV车型中最为人性化的了，这也是相比GL8更具优势的地方，和奥德赛一样，新款嘉华的第三排座椅在收起之后能够形成纯平的后备箱空间，而且相比奥德赛的第三排座椅一体式坐垫，新一代嘉华的第三排座椅和坐垫都是能够4/6分别折叠的，灵活性更高。

海外版内饰图

预计国内上市的版本会是以2+2+3的7座版本为主，但是在海外版上，新一代起亚嘉华还提供了4/6/8/9/11座版本的车型，既然最多能够提供11座版本，那么7座版在坐满7人的情况下空间自然也是毫无压力了。而且从海外版的官图来看，其第二排座椅还可以180度旋转，能够形成和后排对坐的布局。

动力部分，海外版车型搭载的是3.5L V6汽油发动机和2.2T柴油发动机，但是国产的话，一个是大排量，一个是柴油机，沿用这两种动力难免会受到局限性。而从起亚现有的动力系统来看，国产版使用2.0T汽油发动机的几率会很大。