撰文 / 张霖郁

编辑 / 张  南

设计 / 赵昊然

题图 / Serene

第八届轩辕奖提名车型出炉。

10天的专业测试，45款入围车型迅速剩下25款，它们将进入下一轮终审环节，决战2021中国年度车型。

所有测试在离北京1100公里外的湖北襄阳国家汽车质量监督检验中心（NAST）完成，10月31日开始，11月9日结束。汽车商业评论、汽场买车APP、奥地利EFS、德维创、国家汽车质量监督检验中心（襄阳）、SoCar、博泰、驭势科技等单位的测试团队对入围车辆进行了测试。

为了呈现每辆车的“四化”程度，此次专业测试，除了静动态测评和电动车能源效率测评之外，还加入了智能化评价，这个评价体系包括感知能力、决策能力和执行能力三个层级，对每辆车上各种功能进行评价和统计。

智能化评价由SoCar、博泰和驭势科技团队执行，包含综合体验、车机体验和自动驾驶体验三个项目，对车机语音识别能力、AI能力、ADAS系统进行实地测试，并对自动泊车功能进行了集中测评。

静动态测评由NAST专家完成，从用户角度，感受整个典型驾驶场景和过程，并结合专家、用户等不同角度的观点进行比较和讨论。

静态特征评测方面，围绕外观内饰感知质量、空间感、易用性、数字化体验及人工智能、静态舒适度等七大方面进行；动态特征评测方面，围绕动态舒适度、NVH及动态驾驶性能三方面进行。

电动车能源效率测评由德维创团队完成，以高德地图大数据为依托的路况曲线图，模仿城市和高速两种路况，对比相同路况下电动车的能效。

历届轩辕奖的评选标准为创新性、对移动出行的贡献以及对中国汽车产业发展的贡献三方面，今年也不例外。

此次评选车型均为2019年12月到2020年11月期间上市的75款车型（包括厂家申报）。2020年10月下旬，第八届轩辕奖轩辕奖的设计、技术、媒体三大顾问团，从所有申报车型中初评确定了45 款入围车型。

终审将在12月11日和12日，颁奖典礼在12月13日举行。最终将选出10款最佳车型，一款年度大奖车型，和一款轩辕奖2021中国年度汽车。

轩辕奖又名中国汽车产业年度贡献奖，由汽车商业评论联合奥地利EFS于2013年共同发起，以“独立于商业，独立于权力，独立于关系”三独为原则，旨在推动中国汽车产业以高质量、可持续、有竞争力的方式发展。

轩辕奖项设立之初，轩辕奖执委会主任、汽车商业评论总编辑贾可就表示，“轩辕奖的评选，尤其是年度中国车的评选，代表着行业发展的趋势。”

去年评审团顶着各种压力，把第七届轩辕大奖颁给了 蔚来ES6, 当时正值李斌成为“2019年最惨的人”，轩辕奖大胆的选择，证明了自身前瞻性的眼光，以及聚焦汽车产品本身的坚持。

以下为25款提名车型（排名不分先后）