【动力油耗】 动力方面，第三代哈弗H6全系采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩285牛米。传动系统匹配的均为7挡双离合变速箱。

【内饰亮点】 内饰方面，第三代哈弗H6也采用了全新的设计，与现款车型相比可以说是颠覆式的。实拍车型为红黑配色，坐进去就能感受到浓浓的科技感和豪华感。中控屏和液晶仪表都采用了悬浮式设计，营造了不错的科技氛围。全新造型的真皮三幅式方向盘质感上乘，中控旋钮手感也非常棒。

【外观设计】 外观方面，第三代哈弗H6采用了全新的设计，整个造型变得更为硬朗，运动感明显提升。新车的前脸与现款车型基本相同，采用了多边形的进气格栅，内部采用网状设计，“HAVAL”的品牌标识被放在了车头的中间位置。大灯采用扁平化设计，视觉效果更加犀利。大灯内部采用了LED矩形灯组，看起来也比较有档次。下包围采用了“獠牙造型”，很有侵略性，带来的辨识度和冲击力都比较强。来到车身侧面，第三代哈弗H6造型饱满。腰线从车头一直延伸到尾灯，使得侧面看起来更加的修长；后视镜采用双色设计，时尚感进一步提升；侧裙和窗框位置加入了高亮饰条，提升档次感。新车的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，一举从同级别中等水准爬到了领先位置。车尾部分，第三代哈弗H6采用了全新的贯穿式尾灯设计，视觉效果非常棒，同时也增加了豪华属性。鲨鱼鳍配合部分熏黑的扰流板，又凸显了车辆的运动属性。另外，新车的下包围采用了类似扩散器的设计。

【动力油耗】 动力方面，瑞虎8 PLUS搭载的是1.6T发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。这套系统排量虽然只有1.6L，但是在实际的体验过程中，给人的感觉并不比很多2.0T的车型差多少，0-100公里/小时8.9秒的加速成绩也说明了这一点。

【内饰亮点】 进入车内，新车采用了全新的设计风格，最惹眼的当属三屏设计，营造出了很好的科技感和豪华氛围。具体来看，新车采用了双联屏的设计风格，通过双12.3英寸大屏+液晶仪表和8英寸触控屏，向外界展示了它“旗舰”的定位。此外，电子挡杆、贯穿式空调出风口、启停按键、旋钮等设计，又进一步提升了车厢的豪华氛围。在座椅方面，新车全系采用了皮质座椅，并且由于双硬度发泡工艺与舒适型海绵层的加入，能够进一步提升座椅的支撑性及包裹性。而且靠背和坐垫位置还采用了打孔工艺，高配车型还有座椅通风功能，又能进一步提升舒适性。

【外观设计】 瑞虎8 PLUS延续了奇瑞最新的LIFE IN MOTION 3.0家族式设计，整体造型大气沉稳。前脸采用了多边形进气格栅，内部为星辉点阵式设计，极具视觉冲击力；两侧全LED大灯组集成了前大灯、日行灯、流水转向灯于一体，在缩小灯组结构的同时，点亮效果也非常出色。来到车身侧面，整体给人颇为简洁的感觉。新车采用了分段式腰线设计，前半段从前大灯中延伸出来，慢慢上扬，到达C柱的时候渐渐的溶于C柱和后窗线，细节处理得颇具创意；后半段起于后门把手上方，一直延伸至尾灯，配合前后凸起的轮眉，营造出了不错的力量感。新车的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。相对于车身长度，2710mm的轴距有点短，不过从实际的体验来看，完全不需要担忧新车的乘坐空间。在车尾的设计上，瑞虎8 PLUS显得非常内敛。尾灯并没有采用时下比较流行的贯穿式设计，不过它的造型还算是比较精致，整体狭长内部有着祥瑞回纹，并进行了熏黑处理，点亮之后非常有辨识度。底部还采用了双边共两出排气设计，配合银色的下护板，气场显得很足。

【动力油耗】 动力方面，荣威RX5 PLUS搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率173马力，最大扭矩275牛米，参数表现与荣威RX5 MAX 1.5T车型一致。传动系统匹配的是7速双离合变速箱。悬架采用的是前麦弗逊后多连杆。

【科技配置】 配置方面，荣威RX5 PLUS全系标配矩阵式LED大灯、大灯自动点亮、大灯延时关闭、LED尾灯、LED日间行车车灯、全景天窗、铝合金行李架、PM2.5滤芯、皮质座椅、主驾6向调节、副驾4向调节、后排比例放倒、多功能皮质方向盘、前2/后2USB、定速巡航、ESP车身稳定控制系统、电子手刹、倒车影像（带泊车辅助线）、后倒车雷达、无钥匙启动、前排无钥匙进入、前排安全气囊、前排侧安全气囊、外后视镜电动调节、主驾车窗一键升降、14.1英寸中控屏、双向WiFi、斑马智行VEVUS系统，配置水准相当给力。

【内饰亮点】 进入车内，荣威RX5 PLUS整体设计与荣威RX5 MAX如出一辙，视觉效果十分舒展。中间采用了一块14.1英寸2.5D四曲面玻璃，有点全面屏的意思，视觉效果和上手触感都非常不错。仪表采用的 12.3英寸的组合式仪表，可以切换不同主题，信息显示相当丰富。

【外观设计】 格栅设计是荣威RX5 PLUS的一大亮点。不同于现款荣威RX5，新车采用了面积巨大的中网，并且内部细节也采用了全新设计，厂家称之为“荣麟纹”，有点像榴莲壳，看起来非常有冲击力。配合上全新狮标和贯穿式大灯，整车气势大大增强。来到车身侧面，荣威RX5 PLUS基本沿袭了现款车型的设计，平直的腰线从头灯一直延伸到尾灯，线条流畅。尾部设计较为饱满，且层次性比较丰富。ROEWE字母被排列在了牌照框上方，字母还是要来的比狮标更加有高级感。两侧的大灯通过镀铬饰条连接在了一起，很好的呼应了前脸设计，同时也进一步拉伸了车尾的横向视觉感受。采用双排气设计，但设计成了隐藏式。