汽车产品在不断推陈出新，消费者的买车观念也一直在改变，现在老司机认为很多人买车都会更注重"性价比"，货比三家是常有的事，毕竟谁都想在预算范围内买到性价比最高的。而这几年来，就连豪华品牌都开始拉低门槛，更多轿车和SUV的价格开始下探，而且配置也越来越丰富，想借性价比来取胜。

但是在商务车市场中，好像很少有“性价比”高的车型，毕竟在国内商务MPV领域，目前还真没有能与别克GL8抗衡的，在今年10月的销量排行榜上，除了五菱宏光之外，GL8以月销17716辆的成绩牢牢占据榜二，本田艾力绅和奥德赛加起来也还才刚破万辆，曾经被看好的大众威然10月的销量也仅有3195辆。

顶配售价接近53万的别克GL8的确是商务车里的好选择，但是突破50万的售价，实在没办法给它冠以高性价比的标签，难道就没有一款性价比较高、适合普通老百姓的商务车吗？当然有啦，只是可能被大家忽略了吧，它们就是广汽 传祺M8(参数|询价)和荣威iMAX8。

传祺M8

指导价：17.98-26.48万元

大师系列

领秀系列

传祺M8有两种前脸可以选择，领秀系列和大师系列，在外观上最明显的区别就是领秀系列的进气格栅为横向镀铬饰条，而大师系列为纵向，而且下沿的镀铬饰条更加突出，所以被戏称“国产埃尔法”。全系采用矩阵式LED大灯，灯组排列方式也有明显的家族特征，之前在GS8车型上就是如此。整个外观风格跟日系高端MPV车型很接近，之所以这样设计，一方面是日系的高端MPV在国内很受欢迎，另一方面是日系车在南方地区有着很好的群众基础。

传祺M8领秀系列车身长宽高为5089*1884*1822mm，轴距3000mm，大师系列因造型不同车身长度增加到5149mm，其他尺寸不变。尊贵版及以上车型均为双侧电动滑门，而豪华版为手动，尊享版为右侧电动。

内饰方面，M8与老款的布局完全不同，采用环抱式座舱设计，搭配大尺寸的中控屏。中控面板减少了一部分的物理按键，都结合在中控面板上，不过前排座椅中间并未留出通道，这样的感觉更像普通车型而不是MPV，毕竟MPV中间留过道是为了方便在车内移动。

第二排的座椅自然是M8的重头戏，全系车型除了座椅前后和靠背角度可以调节，高配车型还加入了腰部支撑和可折叠腿托。当然了，座椅加热、座椅通风以及按摩功能这些都会出现，懂坐的人都会选择坐第二排。值得一提的是，部分车型在二排座椅中间还带有可折叠小桌板，并带有一个大尺寸杯托，长途旅游中这个配置真的太方便了有木有。

第三排座椅为三人位设计，如果三位乘客体形较瘦或是未成年人的话横向宽度还不错，如果乘客体形较胖还是坐两人更合适，这也是所有MPV车型都会遇到的问题。

动力部分，广汽传祺GM8升级了搭载传祺第三代390T发动机+爱信8AT手自一体变速箱，最大功率为185kW，峰值扭矩390N·m，综合油耗值为8.5L每100KM。这也是一套比较成熟的动力组合了。

值得一提的是这车上配备了ADiGOL2级自动驾驶辅助系统，可实现全速域的驾驶辅助功能，其中包括全自动泊车功能、盲区检测-变线辅助、交通标识识别、后方车辆穿行警告、开门预警等。不论是对于车内乘客还是车外人员都很友好，

荣威iMAX8

指导价：18.88-25.38万

其实iMAX8刚上市的时候就因价位高于传褀M8、快赶上别克GL8而不被市场看好，但10月4109挤进MPV榜单前十的表现，足以让人惊喜。

造型方面，前脸有一个大面积的亮黑色进气格栅，搭配中间大尺寸的全新狮标，风格颇为激进，是埃尔法开了个这样一个“大面积格栅”的头。iMAX8给老司机的第一印象是更接近商务MPV类型，毕竟轮廓工整而且尺寸也不小，长宽高为5016*1909*1782mm，轴距3000mm，这样除了在空间上有优势外，坐着这辆车出现在正式场合时，也会更有气场一些。

内饰方面，采用了游艇风格的环抱式座舱布局，中控台上方为大面积软性材质覆盖，面板处采用大块银色金属拉丝饰板，这些都是提升质感和豪华感的要素。标配了一块12.3英寸悬浮式触控液晶屏，内置的最新斑马智行VENUS系统，基本功能都集成到上面去，有人喜欢有人讨厌吧。

作为一台MPV，后排空间表现才是最重要的。iMAX8的最要卖点是“三魔”，即魔椅、魔吧、魔屏。魔椅主要指的是第二排的独立座椅，这是所有MPV用户关注的焦点，它的“魔力沙发”采用10层复合结构，配备8气袋按摩、加热、通风等功能，再加上可6向调节的航空头枕，就是头等舱的享受。另外第二排座椅还有360mm可移以及三排前后滑动功能，可实现大范围调整座椅前后位置，找到自己需要的空间组合。

而魔吧应该就是iMAX8最为创新的配置，魔吧移动中控台自带全电动自动升降吧台模块和冷热双驱模块，可通过语音或按键控制其在一二三排间移动，按照官方设想，魔吧可以喝咖啡、喝茶，也可以做储物空间，这个有点可，就像现在去的那些机器人餐厅一样，新鲜。

魔屏集成在前排座椅后方的，可以与中控大屏、虚拟仪表实现交互，可同步导航、天气、音乐等信息，还有迎宾和语音形象交互等功能。在官方看来，在商务场景中魔屏可以让第二排乘客查询相关信息，在商务接待中，可以给客人查看当地资讯，在家用中，对孩子来说就是个“玩具”，不过它能够支持的具体功能十分有限，这并没有超出传统MPV后排多媒体控制屏的范畴，还是比较鸡肋。老司机觉得还没有一块可以输出多种媒体类型大尺寸屏幕来得实际，你们觉得呢？

动力方面，搭载上汽蓝芯全新一代400TGI涡轮增压发动机，应用了350bar超高压直喷、DVVL两级可变气门升程、电控废气旁通阀增压器等技术，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，解决了同级别MPV车型普遍动力偏弱的问题；搭配爱信8AT变速箱，驾驶平顺性出色，百公里综合油耗仅为8.4L，让家用用户不需要再为油耗担忧。