湖北作为汽车工业大省，是加速中国汽车产业发展的动力之一。国家“十三五”战略目标与汽车工业有着重要联系，汽车行业是战略目标中一个重要的组成部分。战略还指出，要总体改善生态环境质量，碳排放总量要得到有效控制，主要污染物的排放要大幅减少。

自“十三五”战略伊始，襄阳市就已提出“打造中国新能源汽车之都”的口号。“十三五”战略期间我国新能源汽车的产销快速增长，覆盖率稳步提升。自2015年以来连续五年位居全球第一，累计推广超过480万辆，占全球的50%以上。新能源汽车产业作为战略性新兴产业和全面建成小康社会的有力支撑，是有效缓解能源和环境压力、促进经济发展方式转变和可持续发展的重要推手。

“十三五”期间湖北省将汽车零部件产业作为主攻方向，重点发展武汉、十堰-襄阳-随州、荆州-荆门-宜昌汽车零部件产业，推动这些地区形成汽车零部件产业的聚集区。随着“十三五”收官“十四五”开局，湖北汽车零部件产业以武汉市为中心，形成了武汉、襄阳、十堰、随州四大整车及零部件生产基地，宜昌、荆州、荆门、黄石汽车零部件生产基地。而湖北星晖新能源智能汽车生产基地竣并投产，也使得“湖北汽车走廊”得以向鄂东延伸，并成为产业集群汽车大省的经济新“担当”。

星晖新能源汽车有限公司是2017年上海威马汽车在湖北投产的一家新能源汽车的整车生产企业。总投资超过200亿元人民币的湖北星晖新能源智能汽车生产基地是我省重点发展项目之一，同时也成为湖北省内一家具备完整的整车研发能力、设计能力、供应链管理能力、以及智能化生产制造能力的新能源汽车制造企业。星晖汽车的落成，不仅为我省汽车产业版图勇添生力军，完成了向中部地区的战略布局，也将用自身所具备的硬实力与硬科技为我省汽车产业产值发展迈进万亿贡献大别山老区力量。

对黄冈来说，首次拥有先进的汽车整车制造能力，将给该市的产业升级带来巨大机遇。威马汽车联合湖北省国资背景的长江产业基金在革命老区黄冈,高起点规划、高标准建设了湖北星晖新能源汽车智能制造产业基地,树立了政融企合作的新典范。星晖新能源作为黄冈“双强双兴”和“四大行动”推进的重大支柱项目，是地区稳投资、促增长的“旗舰”载体。并且在疫情之后，星晖汽车加大资金投入、加快产业建设、加速新车推出、加强智能制造，对黄冈工业提档升级、促进产业集群发展、加快经济振兴发展、助推老区脱贫具有极其重要的意义。

传统汽车产业中，整车制造与零部件生产可以适度分离。但对于新能源汽车来说，零部件是决定汽车“生死”的关键，新能源汽车的好坏很大程度上取决于“三电（电池、电机和电控系统）”。电池决定车辆的续航，电机主要影响车辆的动力性能，电控系统则是左右汽车安全操控的关键。于黄冈产业园的湖北星晖新能源汽车，则填补了湖北省内同时具备“新能源”和“智能网联”特性的新型厂商的空白。从“新能源”到“智能+新能源”的过程中，后者带有的浓厚互联网科技和智能与硬科技属性，明显的拉高了新能源汽车的竞争门槛，并有效的把新能源市场的竞争焦点从以销量为主的存量竞争到“智能附加值”的增量竞争中。并且可以通过智能化方式强对产品质量加以把控，湖北星晖利用其自主研发的电池包管理技术，可定位追溯每一次拧紧、每一批原料，用硬实力基础打造硬核三电,将智能化科技普惠用户的落地方式深受用户青睐。

之前中国互联网企业发展，都是平台整合，是模式创新，不落到实体经济。近几年，国家更鼓励企业把科技成果落到有竞争力的实体产品，而造车新势力，是最有硬创新基因的行业。另一方面，随着国内5G通信技术、新能源技术的进步，以及市场和政策的逐步成熟，智能新能源汽车拥有了更优渥的发展土壤，中国已成为全球智能新能源汽车发展的引领者。

湖北星晖新能源智能汽车生产基地用硬科技与硬创新抢先布局基于5G技术的智能汽车，协力推动地区工业提档升级。据悉，明年初威马汽车搭载5G和局部场景下Level4级自动驾驶能力的第三款全新智能纯电动SUV将正式走出黄冈工厂。该车型由威马汽车联合百度Apollo平台开发打造。据介绍，新车将采用全新电子电气架构，率先搭载全球首个“云端智能无人泊车系统”（Cloud AVP），具备特定场景下Level4级别自动驾驶能力。用户只需要把车停放在停车场的入口，车辆会在无人状态下自动驶入停车场内，寻找并泊入可停靠的车位。