赛车级的速度与激情是很多年轻人的梦想，对于当下年轻购车一族而言，买车时的第一考量因素一般都是"澎湃的动力、极致的操控感"。但在现实生活中，与这种速度一起到来的往往还有危险，因为不是每个人都有藤原拓海那样的高超技术。

那么，在年轻一代越来越追求速度与激情的今天，如何才能在享受汽车速度魅力的同时确保安全呢？在不久前中保研发布的最新评价中，热门运动家轿—— 领克03给出了自己的回答。

此次，中保研C-IASI公布了领克03的碰撞测试成绩，参与碰撞测试的车型为2019款领克03 1.5T DCT 劲版，通过总评分不难看出，领克03的整体表现还是非常不错的，低速碰撞得分M（一般），其余项目得分均为G（优秀）。在最重磅的正面25%偏置碰撞上，领克03拿到了全G的评价，不管是车辆的结构还是驾驶舱的侵入量表现都非常优秀。

不过在这里还有一个小插曲，很多网友表示：领克03的A柱出现了弯折，竟然还在25%偏置碰撞测试中拿到了G评级？

对于A柱弯折这个问题，我也补了补课。其实领克03的A柱是外部覆盖件出现了轻微变形，内部车身是完整的。而车辆的A柱是由内部车架和外部覆盖件组成的，其中内部车架主要负责抵抗冲击，外部的覆盖件变形并不会对安全性有什么影响，所以领克03的这个A柱，简单来说，无伤大雅。

同时引起车迷热议的还有领克03的同级竞争对手本田思域，因为思域在今年年初的时候也进行了中保研测试。遗憾的是，在中保研的测试中，思域的侧面碰撞得了个P，也就是"差"，测试车型的B柱甚至被撞断了。这样的安全性能受到了大大地质疑。而且，更为尴尬的是思域在美国IIHS的测试中，侧面碰撞却拿了个G，也就是优秀。思域这样在中国和美国安全性能上做双重标准，不得不让人唏嘘。

再来看思域的配置，1.5T车型全系配备了六气囊，倒车影像。但1.0T车型的配置就比较低了，1.0T三款车型甚至仅有两个气囊。此外也有VSA车身稳定系统、6气囊、胎压监测、紧急刹车警示系统等基础的主被动安全配置。

相比起来，领克03就显得厚道多了，除了以上思域拥有的基础实用性配置，在智能安全辅助配置上，领克03有排队功能的全速域ACC巡航，拥堵辅助、高速辅助、带行人识别的刹车系统、自动远光，交通指示牌识别、车道保持等等，这些都可以为我们的安全保驾护航。而且，领克03还传承着沃尔沃的安全基因，有CMA架构下生产，有着可靠的安全背书。

重点还是再和大家科普下领克03的安全性能，其搭载的荣获"沃德十佳"的Drive-E系列发动机，匹配爱信第三代6AT变速箱及7DCT湿式双离合变速箱，配备360°全景影像+180°透明底盘功能以及更出色的设计，更出色的智能配置搭载和以领克03为原车的 TCR赛车版在WTCR房车世界杯的出色战绩，都证明了领克03的冠军品质。

写在最后：

不管是连夺两届WTCR双料冠军，还是斩获优异的市场口碑，人们往往把目光聚焦在领克03以及其衍生车型强大的性能表现上，但此次领克03的中保研测试成绩表明，这家顶尖的中国汽车品牌不仅有能力制造顶级运动家轿，更可以带来比合资乃至豪华品牌更加优秀的安全保障。而相比一些搞"中国特供"的车型，领克03的安全配置更算得上是非常良心了。