成立于1995年的比亚迪汽车，早在2003年就已经成为全球第二大充电电池的生产商。旗下比亚迪F3、比亚迪F0等车型曾经也是同级别车中销量最好的车型之一。

随着新能源车市的发展，比亚迪汽车开始将重心放在了新能源车领域。凭着在新能源车方面的深厚积淀和布局，再加上比亚迪汽车全新高端系列王朝车型的推出，比亚迪汽车可以说取得了非常大的成就。不仅成为国内新能源车销量最好的车企，而且也是连续多年成为全球新能源车的销量冠军。

2020年，比亚迪汽车又推出了全新的旗舰车型比亚迪汉。比亚迪汉定位是中大型轿车，售价区间为21.98~27.95万元。该车不仅在整车设计和做工配置上达到了同级别车的顶级水准，而且还搭载了比亚迪汽车最新的黑科技“刀片电池”。自上市以来，销量稳步增长。11月份，比亚迪汉销量一举突破1万台，在国内中大型轿车销量排行榜中，销量仅次于奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级。

然而，即便是如此强大的比亚迪，在一些人看来，似乎总有点上不了台面。

原因我想不用说大家也能猜出来，就是比亚迪汽车的LOGO。

比亚迪汽车最早是一个蓝天白云的LOGO，后来换成了比亚迪的首拼字母。但是说实在话，这两个LOGO从整体的设计上来看，确实不够高大上。或者说以当今比亚迪汽车的定位和影响来说，多少有点过时了。

和比亚迪汽车同时起步的吉利、长安和奇瑞，也都先后换装了全新的LOGO。而比亚迪汽车可能更注重的是在造车方面，即便是很多比亚迪的粉丝一直在呼吁比亚迪更换LOGO，但是始终未能如愿。

终于，在2020年的第一天，比亚迪汽车正式对外发布了全新的标识，启用了全新的LOGO。

相信这个消息，对于广大的“迪粉”来说，算得上是一个意外的惊喜了吧。

不过在此，车快评有个想法：如果比亚迪汽车能将王朝系列车型，像吉利的领克、长城的WEY一样，作为一个自主高端汽车品牌来运营的话，就更加的完美了。

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