撤除边框，意味着比亚迪将以更加开放的姿态迎接未来；简洁的线条与金属银字样，则意味着它将带来更多科技创新、智能化和品质感。

2021年的第一天，比亚迪汽车就发布了重要消息，正式启用品牌全新标识（LOGO）。

与之前的红色LOGO相比，这个银灰色的全新LOGO不仅更简约，更有质感，且取消了边框设计，既没有了外围的椭圆形，B和D字母也变得更加精致而开放，具有更强烈的设计感与科技感。

取消边框，意味着比亚迪将变得更加开放，与合作伙伴彼此链接；金属质感，意味着它将在科技化、智能化、网联化层面作出更多创新，不断引领技术进步；简洁的字母设计，似乎也意味着比亚迪将以更加高效的决策部署去迎接未来的挑战。

此外，字母的设计相对于过去更加立体化，也寓意比亚迪的体系已日益丰满，实力更加强大。且三个字母从左到右的姿态给人一种不断“向前”的进取精神，与比亚迪“Build Your Dreams”的品牌内涵一脉相承。

改名立志，换标亦然。2020年，虽有疫情袭扰，但比亚迪仍然奋斗不止，先后推出了汉、2021款唐、宋PLUS、秦PLUS等一系列备受关注的新车，刀片电池、DM-i超级混动技术、DiLink智能网联系统等等，都让外界看到这家华南车企的技术实力。同时，比亚迪还成为“龙舟入奥”和“戈十五”的官方战略合作伙伴，品牌建设取得重要进展。

可以想见，随着新标发布，未来比亚迪将不断加速向前。

从换标看比亚迪的三次进化

发展至今，比亚迪的车标经历过三次蜕变。

2004年，比亚迪通过对秦川汽车的收购正式切入乘用车业务板块。2005年4月，首款量产新车F3上市，其悬挂的是“蓝天白云”+BYD字样的车标。

凭借着超高的性价比，比亚迪F3很快风靡大江南北，也让比亚迪品牌从此站稳了脚跟。2006年，比亚迪凭借F3的出色表现成为中国车市销量增长最快的车企。2007年1月份，F3单车月销突破了一万台，与伊兰特、凯越、福美来并称为家轿市场“四大金刚”。

2007 年，比亚迪提出了15万台年销售目标，并在新车F6上使用了由BYD三个字母和一个椭圆组成的全新标志，此举也意味着比亚迪品牌翻开了新的一页。

而后，比亚迪相继推出了F3R、F0、F6和S6等等，自行研发了0.8L、1.5L、1.8L、2.0L、2.4L等多款发动机，并推出了首款双模电动车F3DM，让国人首次见识到电动车这一新鲜品类。同时，比亚迪对于电动车技术的持续探索，也让股神巴菲特投来了橄榄枝。

2013年以后，比亚迪不仅在传统燃油车领域有了越来越多技术积淀，其新能源技术也日趋成熟，尤其在2014年国家将发展新能源作为重要国策之后，比亚迪相继推出了多款纯电动乘用车与电动客车。

2015年还是，比亚迪在“DM3.0”架构下，衍生出了以节能为主的“DM-i”和以性能为主的“DM-p”PHEV技术解决方案。此外，还有“e平台”、“e+平台”和“e++平台”等电气化造车平台。

也正是在这个阶段，比亚迪确立了自己在新能源车市场的王者地位，连续多年问鼎国内乃至全球新能源车市场销量冠军。与此同时，比亚迪在三电技术领域的深厚积累，也吸引了戴姆勒这样的国际大牌，腾势汽车应运而生。

2020年，比亚迪市值突破了724亿美元，成为国内市值最高的车企集团，甚至也超越了戴姆勒和通用汽车。

截至目前，比亚迪的新能源车销量已近百万，旗下王朝系列车型始终位居新能源车销量榜单前列，并拥有了刀片电池、DM-P/DMI技术、e平台、IGBT芯片、DiLink、DiPilot等核心技术优势。

这样的基础，也让比亚迪的这一次换标变得顺理成章。此外，比亚迪表示，全新LOGO只应用于国内乘用车市场，集团其他业务维持原LOGO不变。

开放进取，未来可期

2020年，不仅是比亚迪取得重要突破的一年，也是国内外汽车行业风云变幻的一年。

这一年里，大众、丰田等跨国车企加快了在华的电动化步伐，特斯拉这支“巨鳄”也不断高速增长，本土的吉利、长城、长安们，都在电动化、智能化的路上枕戈待旦，“国家队”里面，上汽、北汽、东风等等，也都在高端智能电动车领域做出了全新布局。

很显然，这一切都预示着，未来几年将有一场新的大战即将爆发，而这次爆发的战争，将直接关系到比亚迪在新能源汽车市场的地位。所以，选择在这个时候换标，既是比亚迪技术积累到一定程度后的顺势而为，也是外部压力所引发的谋势而动。

实际上，近几年来，比亚迪不断奉行开放主义，与奔驰合作，与丰田牵手，开放电池业务合作，甚至以“D++”之名开放汽车生态圈，强大的品牌自信跃然而出。

去年11月份的广州车展期间，比亚迪汽车销售有限公司总经理助理杜国忠在接受《极车志TopCar》专访时曾表示，比亚迪作为新能源汽车领导者，在秉承“强大中国车 向新而行”品牌主张的同时，还拥有科技自信、品质自信和中国自信。

经过多年发展，比亚迪不仅在核心技术领域跻身国际领先水平，在汽车设计、核心零部件采购和供应、生产的精益制造等方面，都足以与合资、外资品牌较量。并且，比亚迪车系采用历代王朝命名，就是寄望把现在的工业产品跟过去的历史文化做一个结合，彰显出对中国文化的强大自信。

杜国忠表示：“比亚迪是国内唯一掌握新能源全产业链核心技术的企业，同时我们将核心技术向全行业开放共享，和戴姆勒奔驰、丰田建立了全面技术合作，比亚迪的影响力和技术实力已经得到了全球顶尖品牌的认可。”

2021年，比亚迪不仅将带来搭载了DM-i超级混动技术的秦PLUS，其刀片电池产能也将得到极大的释放。另据称，这一年比亚迪还将发布全新的纯电动车平台。

随着新标的应用与新技术、新车不断问世，2021年，将是比亚迪再次腾飞的新起点。