最近特斯拉还挺火呀，频频上热搜，先是全新车型Model Y的上市，再来就是特斯拉的电池供应商宁德时代的孙公司发生爆炸，市值蒸发200亿。

不过这点钱对于特斯拉CEO马斯克来说，都不是事，毕竟它一夜之间成为新晋世界首富。

而促使他成为世界首富的原因很简单，特斯拉大卖，可以说如今的特斯拉就是当初的苹果，是当下市场的收割利器。

所以今天，就与大家谈谈特斯拉为什么在中国市场那么火爆。

首先就是投入研发方面，特斯拉是真真正正实实在在的为新能源汽车事业作贡献，在过去十年中，特斯拉在研发上的花费就超过了200亿美金，这个数字是传统车企的数十倍；

反观国内的部分PPT新造车势立，开局全凭一张嘴，割完韭菜骗完补贴就跑，也正因为如此，这两年倒下的新造车品牌数不胜数。

其次就是特斯拉旗下的产品对比国产新能源汽车来说没太多的漏洞，部分车型自燃、自动驾驶失效这些个别问题姑且不说；

对于一款电动车来说，续航里程就是它的心脏命脉，无论你的外观内饰多亮眼、科技配置多丰富，在没有续航里程为前提的话，这些都是空话。

换句话说，决定一款电动车是否“好车”的根本原因就是续航里程、安全性与充电效率。

而特斯拉在这方面就做得很好，特斯拉的电池商一共有三个，分别是技术非常成熟的松下、LG化学以及宁德时代。

这三个电池供应商都是电池业的天花板，在他们的辅助加持之下，特斯拉的电池效率可以说无懈可击；此外特斯拉的电池管理系统非常先进，特斯拉可以实现了超7000节电池的一致性管理，在电池冷却、安全、电荷平衡等领域拥有140项核心专利技术。

再加上L3级自动驾驶、比肩超跑的加速能力、OTA在线升级、价格不断下探等因素，特斯拉成为了众多新能源消费者的首选。

当然啦，除了自身条件硬之外，市场营销、话题制作这些都是影响销量的关键。

而马斯克正是这方面的高手，他每天的工作就是让特斯拉上热搜，让自己成为舆论的焦点，只有自己有流量了，旗下的产品也会跟着有话题。

不少人都把马斯克称为“钢铁侠“，这除了他真的很有钱之外，还在于他经常有天马行空的想法，比如他的Space X火箭计划。虽然马斯克吹过不少牛，但很多都得以实现，也可能是这个原因吧，让消费者对特斯拉这个品牌充满信心，毕竟”钢铁侠“无所不能。

由于我国的传统造车行业发展晚，所以很多人都把希望寄托在新能源领域试图“弯道超车“，然而国内的新能源行业不仅没有顺利完成超车，甚至还翻车了。

前面我就说过，不少车企为了骗补就匆匆上马，诸如推出不成熟的油改电车型、虚报续航里程、隐瞒缺陷等等，这些问题不仅拖慢了国内新能源技术的发展，更令消费者对国产电动车失去信心。所以消费者更愿意选择“舶来品“并不是没原因的。

 总的来说虽然国内品牌与特斯拉还有一定的差距，但国产新能源品牌还是有追赶空间的，比如比亚迪、小鹏、蔚来等车企就具有非常大的潜力；

毋庸置疑的是新能源发展将是未来大趋势，特别是在未来的五年时间，将是国产电动车的关键期，只要这些车企能够真正把心思放到研发上而非投机取巧，那么实现弯道超车指日可待。