百度，终于还是造车了。

百度官宣造车！Apollo独领风骚

1月11日，百度成功打响了2021年互联网企业入局汽车市场的“第一枪”。

百度官宣正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，并选定吉利控股集团为新公司战略合作伙伴。

据了解，新组建的百度汽车将利用Apollo领先的自动驾驶能力，生产和制造更极致的智能电动汽车。

同时，百度和吉利还将基于吉利最新研发的纯电动架构--浩瀚SEA智能进化体验架构，共同打造下一代智能汽车，而合作的首款车型就是我们之前提到的领克 ZERO concept。

事实上，从最初的投资入股、技术合作到如今的亲自下场造车，以百度为首的互联网汽车公司，并未停止前进的脚步。

众所周知，百度一直专注于自动驾驶技术，根据国际权威机构Navigant Research发布的自动驾驶竞争力榜单显示，百度的自动驾驶技术和Waymo、Cruise、Ford Autonomous Vehicles等公司并列，被列为全球第一梯队。

如今，百度官宣“造车”，也可以让这一技术得到更好地落地。其实，对百度而言，汽车并非一个全新领域。

2013年，百度紧跟谷歌，入局自动驾驶。在简单试水了两年以后，百度开始真正意义上的大规模投入。时间一晃，到了2016年，百度无人车终于能够“路试”。

在这里有个时间点，大家需要注意。2016年10月，李彦宏首次对外宣布，百度要转型成为一家AI公司。而在这个开放生态中，自动驾驶必然就是其中的重要组成部分。

2017年7月，百度董事长李彦宏还乘坐一辆经过改装的自动驾驶汽车驶上了北京的五环，第一次向外界展示了自动驾驶的魅力。

坐在副驾驶上的李彦宏，向大家描述了乘坐自动驾驶汽车的实时体验：“现在车非常的多，但是还是很平稳，感觉非常不错。前面也有一个屏幕可以展示出来自动驾驶汽车探索的周边的情况，我们的车处在自动驾驶的状态。”

如今看来，百度入局造车，Apollo自动驾驶已经可以挑起大梁！

市值暴涨百亿，百度打了个“翻身仗”

早在12月末，业内就有百度要进军智能汽车领域的消息传出，受相关消息影响，百度公司的市值在近段时间也是多次大涨。

1月8日收盘，百度股价暴涨15.57%，一夜之间，百度市值飙升了110.亿美元（约715亿元），目前市值爬升到819亿元。

有分析认为，百度股价上涨背后，是资本市场对百度技术实力，尤其是自动驾驶技术的认可。

就当前市场来看，百度的暴涨绝非偶然，市值暴涨背后，有几个值得关注的信息：

12月7日，百度Apollo已独家获得北京无人驾驶测试许可，在北京、长沙两地无人驾驶测试里程已超过5.2万公里。

12月8日，百度在广州举办Apollo生态大会，宣布了Robotaxi落地广州、打造智能交通数字运营商新模式以及发布纯视觉高阶智能驾驶方案ANP等一系列的动作；

12月15日，路透社报道，百度正在考虑自行制造电动汽车，或与汽车制造商组建一家合资企业，百度将持多数股权，不过当时并未做出最后的决定。

12月30日，交通部印发《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》，《意见》指出：到2025年，自动驾驶基础理论研究取得积极进展，道路基础设施智能化、车路协同等关键技术及产品研发和测试验证取得重要突破。

此外，百度中标广州开发区智能交通新基建项目、百度在长沙获颁中国首张全无人驾驶测试牌照、百度Apollo项目业绩披露等，也是助推百度市值上涨的关键。

百度下海造车，竞争力几何？

受资本市场看好的产业一定能行？未必！

以造车新势力为例，在过去一年历经行业洗牌后，绝大多数的品牌都无声无息地倒下了！“群狼环伺”是时下新能源行业的真实写照。

目前参与造车的主要有三类群体：

第一类：以特斯拉、蔚来、理想、小鹏为主的造车新势力

第二类：传统车企的高端品牌，如东风岚图、北汽极狐等

第三类：车企与互联网行业的衍生品牌，比如阿里与上汽联合的智己汽车。

表面上看，百度汽车属于第三种，其实，它与最后一种还有些区别。毕竟对于新势力而言，自动驾驶的占比同样非常巨大。于未来汽车而言，软件在车型设计中的占比，丝毫不低于硬件占比。

而在“造车”之前，百度缺少的其实是汽车硬件制造的能力，而非我们常常说的软件应用。所以对百度来说，让量产车落地，相比其他品牌跨界造车，更为容易。

在聊百度造车的时候，很多朋友也会顺势联想到“不造车”的华为。与高调的百度不同，此前在多种场合，华为的高层都是统一表述，不造车，只想帮车企造好车。

那华为是不是不造车了呢？笔者认为未必，因为任正非董事长给这句话的期限是3年，也就是说，三年后，造车是有可能的。

目前看来，分享新能源行业红利已经不再是互联网巨头的首要目标，在未来，汽车行业也将会逐步成为互联网公司构建生态系统的一个重要入口，而随着阿里、美团、百度等品牌的强势入局，这一行业的竞争在后期将会变得愈发激烈。

写在后面的话

相比阿里上汽、华为长安……的入局模式，百度在与吉利合作造车的过程中，扮演的角色似乎更为重要。同时，得益于Apollo的强大增值空间，百度在科技版块的地位，也将日益强盛。这一次吉利李书福撑腰，百度可以造好车吗？