近几年自主品牌的进步有目共睹，国内市场占比逐年提高，而长安、吉利、五菱年销量更是来到百万以上，这其中离不开产品硬实力的提升和车型布局的细分化。不过，当消费者决定支持国产车之后，又不得不面临有一难题，那就是保值率问题，毕竟大家的买车钱都不是大风刮来的，卖车时能少亏一点是一点。所以，今天的话题就是根据刚刚发布不久的“中国汽车保值率报告”，看看国产阵营中哪几个品牌能进入榜单前10位。

NO.1：五菱

三年保值率：67.5%

说实话，看到五菱排第一我是没有想到的，毕竟该品牌产品大多以商用车为主，乘用车方面少有涉及。不过当我联想到 五菱宏光月销几万辆，占据MPV榜单首位后便得以理解，因为保值率跟市场保有量，车型受欢迎程度有着相当大的联系，而五菱旗下商用车又是畅销之中的畅销，无论新车还是二手车市场对它的需求量极高，再加上五菱汽车经过多年的市场耕耘，在用户之中已经形成皮实耐用、经济实惠的良好口碑效应，因此排名第一也不是什么难以理解的事情。

NO.2：宝骏

三年保值率：64.8%

宝骏作为五菱主打乘用车市场的子品牌，其成功的秘诀也是如此，靠的就是惊人的保有量。以宝骏510为例，巅峰时期可是能与“神车”哈弗H6掰手腕的存在，月销4、5万简直不要太轻松。另外，宝骏也同样继承五菱“高性价比”的优良传统，绝大部分产品指导价不超过10万元，有效降低用户购车门槛，对于五菱粉丝来说，用赚来的钱买一辆宝骏，绝对是妥妥的升级。

NO.3：领克

三年保值率：63.5%

领克作为吉利与沃尔沃共同出资建立的高端品牌，凭借着带有沃尔沃色彩的CMA模块化平台，在过去三年时间里，相继推出领克01、02、03、05、06以及基于它们衍生出来的新能源车型，涵盖了轿车、SUV等诸多细分市场。不仅如此，领克03在WTCR大放异彩不仅向世界证明自主品牌的造车技术与过去不可同日而语，而且也大大加强消费者对于领克品牌的信心。在产品+营销这套组合拳加持下，领克去年累计销量达175456辆，同比增长37%，晋升为保值率第三位不足为奇。

NO.4：长安

三年保值率：62.6%

早几年长安汽车经过品牌战略升级和开发全新蓝鲸动力平台后，销量宛如打了鸡血一般，从从二、三十万一下子就跃升至百万水准，顺利晋升成自主品牌第一梯队成员。这其中离不开CS75系列的优秀发挥，时尚且运动的造型设计一下子就戳中年轻消费者的用车痛点，而且蓝鲸动力更是以强劲动力和超高燃油经济性为主打卖点，其技术水平甚至可媲美一部分合资品牌。除此之外，逸动系列是自主品牌为数不多能突破合资轿车包围圈的车型，市场保有量十分可观。如果长安在2021年能继续保持这个势头，进入前三问题不大。

NO.5：长城WEY

三年保值率：61.4%

WEY品牌的诞生意义与上文提到的领克相同，都是主打高端系列，所以旗下车型具备长城旗下最为先进的技术，无论是三大件，亦或是有关车辆科技化配置方面，都做到了同级领先水准。如此高诚意的产品，消费者很难不掏钱买单。除此之外，随着坦克300的上市，WEY在硬派越野这片细分市场上再添一员猛将，同时也让关注越野车的消费者多了一个更有性价比的选择。

NO.6：广汽传祺

三年保值率：60.2%

位于第六位的是广汽传祺，相比前几年频频进入前五的它，保值率榜单排名下降也反映出它的市场销量表现。一方面是同价位竞品数量较以往有了明显提升，另一方面是传祺品牌旗下车型迭代速度较慢，导致产品力远跟不上市场节奏，消费者对其认可度下降也反映在市场保值率上。

NO.7：哈弗

三年保值率：59.5%

哈弗品牌可以说是这个榜单的常客了，作为国内10万元紧凑级SUV市场的开拓者，哈弗凭借着皮实耐用的车型特征赢取了许多消费者的青睐，这也奠定了它长达多年的热销情况。尤其是在哈弗H6的带动下，M6 Plus、F7等其它车型都能保持月均过万的水平。再加上长城柠檬模块化平台已经开始大范围应用到新产品上，市场保值率自然不会低到哪里去。

NO.8：吉利

三年保值率：56.7%

说实话吉利排名第七还是让我感到意外，毕竟博越和缤越甚至是轿车帝豪系列都做到足够畅销，市场保有量十分可观，不过后来仔细想想也得以理解，因为吉利在稳定性方面还是存在改进空间，比如博越双离合异响问题即使过去那么多年还是没有彻底解决，而且吉利还比较喜欢使用三缸发动机，这也导致它在二手车市场并不受待见。由此可见，只有着重改善产品品质，才能提升保值率。

NO.9：启辰

三年保值率：55.8%

启辰品牌自从脱离日产销售网络后销量便每况愈下，但为什么启辰依然能排在榜单第九位呢？很大原因是启辰大部分车型都是东风日产的换标车，比如启辰R50就是采用骐达的发动机技术，这让许多买不起骐达的消费者有了一个替代品，其次，消费者买二手车比较关注车辆机械稳定性，而使用日产技术的启辰则在一众自主品牌厂商中占据显著优势，也因此使其能收获到较高的市场保值率。

NO.10：名爵

三年保值率：54.1%

最后一名是上汽集团的名爵品牌，虽然旗下产品涵盖SUV和轿车领域，但目前销量比较拿得出手的只有名爵6这一款轿车，SUV更是相当惨淡，以至于市场份额节节败退，对于主打年轻人消费市场的名爵来说，显然不是一个好消息，不过好在品牌计划在未来三年内发布多款新车，用以改变当前萎靡不振的局面。

总结

综合来看，排在榜单前几位的品牌，旗下车型销量和质量都是十分不错，而排名后几名的，虽然其中也有销量比较好的，但关于产品质量方面仍存在提升空间。所以总结起来就是一句话，只要销量和品质过关，保值率一定不会差。