“渝越”,吉利背后的无形力量


原创/肖习

主编/孟笑宇

 

疫情爆发之初就有一条新闻,引发了我这个媒体从业人员的关注:2月9日,浙江吉利控股集团与李书福公益基金会共同为医疗系统捐赠了2亿元的资金和物资,此外还发动了吉利汽车全球各分部的力量,采购口罩、手套、防护服等医疗物资以支援疫情严重地区的防控工作。

 


数据是惊人的,一位渝越车友的分享更是打动了在场的每一个人。疫情期间他严格遵守防疫要求没有出门,而吉利默默地自主研发了车规级CN95空调滤芯,只要是吉利车主就可以免费更换。他当然喜出望外地更换了滤芯,带着一家人拥抱了久违的阳光。

 


那么,渝越是一个什么组织?顾名思义,“渝”代表重庆,渝越车友会则是吉利车主们在重庆的根据地,更是全国最大的车友会,目前已有超万名活跃的吉利车主,已为多部电影及文旅委活动提供指定用车。

 


十月在 博越百万款发布会上,我就见识了这一群温暖可爱的伙伴们。大大小小的活动不计其数,有的甚至在车友会里喜结连理,一切都让渝越车友们的心更紧密地联结着。

 

他们驾驶着吉利的各款车型游山玩水,从张北草原音乐节玩到泸沽湖,从川西开到神农架,吉利和车主们之间的热爱在旅途中愈加升温。更让我感动的是渝越车友们自发组织的各大扶贫抗疫活动,这才是真正有温度的品牌与车主们产生的共鸣。

 


正因如此,疫情初期,便有169辆吉利嘉际的后备箱装满为前线医院运送的物资,车主与吉利汽车共同为紧张的疫区送去了希望和温暖;才会有车主给自己的孩子取名博越,希望他成长为同样亮眼且可靠的人;也有主动和杭州小徐调换提车时间的用户,帮助他顺利开上爱车娶到新娘;更有自驾开上珠峰大本营第一人张鲁阳,2017年遭遇塌方,吉利服务站立即派出救援带他平安归来……

 


拉回目光,晚宴现场的大部分表演都由渝越车友会的车主们倾情演绎,他们多才多艺能歌善舞,个人素养和对生活品质的追求都与吉利汽车最新的slogan“与千万美好力量同行”不谋而合。

 


“千万”很好理解,2020年吉利汽车突破了累计产销千万大关,而“美好力量”自然是指以渝越车友们为代表的所有支持吉利的消费者。如此快速地成为第一个突破千万产销的自主品牌,离不开每一位“吉利分之一”的信任。

 


信任也带来了成效。2020年,吉利汽车在乘用车市场取得了132万辆的好成绩,连续四年卫冕自主品牌第一的桂冠。对于到来的2021年,吉利将年销目标设在了153万辆,相比2020年多出21万辆。我认为这个目标并不是好高骛远,其实要说完成并不难。

 

譬如,今年下半年推出的星瑞,上市两个月订单已破2.5万台,而且销量还在不断上涨,成为自主品牌轿车的中坚力量。再比如之前提到的博越百万款上市,之所以为“百万款”,正是因为“三好SUV”博越销量突破了百万辆,而从0—100万,博越仅仅用了4年的时间。

 


销量就是天道酬勤的证明。除了这些大放异彩的车型,吉利集团旗下还拥有领克、几何等等品牌,2021年也会层出不穷地推出全新产品,必将在燃油与新能源市场全面开花。


“吉利分之一”是每一位车友,也是见证并认可吉利的每个人。正如吉利的理念,“产品、用户、体验”是品牌快速发展的基石,毫无疑问,渝越车友会的蒸蒸日上,正是这份理念的完美写照。


当各大品牌无一例外打出“社群”概念,却又仅限于分享车辆讯息,大家庭一般的渝越车友会或许更能给车主提供情绪价值的纽带。用真心换到的不止是真心,更有逆势上扬的销量,领军人物的锋芒。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 博越 嘉际 星瑞
标签: 品牌分析
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