2021年1月11日，比亚迪发布了DM-i平台，与此同时秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i发起预售，其价格区间分别在10.78-14.78万，19.78-22.48万，15.38-17.58万之间。此次发起预售的新车都有一个共同的特点，那就是都搭载了DM-i超级混动技术，在新技术的加持下整车性能卓越，将在很大程度上改变现有的燃油汽车市场格局。

根据有关资料显示，秦PLUS DM-i 亏电油耗3.8L/百公里，百公里加速7.3秒，纯电续航里程120公里，可油可电综合续航里程1245公里；宋PLUS DM-i 亏电油耗4.4L/百公里，百公里加速7.9秒，纯电续航里程110公里，可油可电综合续航里程1200公里；唐 DM-i 亏电油耗为5.3L/百公里，百公里加速8.5秒，纯电续航里程112公里，可油可电综合续航里程1050公里。从三款车型的油耗、动力和续航不难看出，DM-i超级混动使车辆各项指标均处于同级优秀水准，大大超过了同级燃油车。

2020年1月1日，比亚迪汽车发布了全新的标识。新标识意味着比亚迪汽车愿以更开放的姿态与用户和伙伴彼此链接，共同探索在智能化时代汽车产品与服务的新业态，共建新价值汽车品牌。2021年1月7日，比亚迪发布了2020年全年汽车销量。比亚迪乘用车2020年全系销售416337辆，其中新能源车销售179054辆（纯电车型全年销售130970辆，混动车型全年销售48084辆），已连续8年稳居全国第一！时隔4日，比亚迪汽车马不停蹄发布DM-i平台，首次搭载DM-i技术的三款新车也同步预售，继比亚迪汽车更换标识和2020年汽车销量官宣之后，全新的DM-i平台和三款新车着实给到大家大大的惊喜！

比亚迪始终坚持燃油车和新能源汽车“两条腿走路”，在燃油车阵营不断壮大的同时，动力形式依然会同步到混动和纯电领域，此次秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i三款新车预售就是最好的映证。据悉，比亚迪在2004年便开始了新能源技术研发，在2008年推出全球首款量产插电混动汽车，截止到现在比亚迪DM车型累计销售超过42万辆，占中国市场插电式混动车型总销量的44%。技术创新、引领绿色出行是比亚迪汽车一直坚持的品牌价值，比亚迪在新能源汽车领域不取得技术革新和丰硕成果，在推动国内新能源汽车跨越式发展的同时，通过创新打造出极致体验为全球用户带来优质的出行新选择。

随着DM-i平台发布和新车预售，国内的汽车市场格局即将风云变幻.....