近日，中国汽车动力电池产业创新联盟披露的数据显示，2020年我国动力电池产销分别为83.4GWh和65.9GW，同比累计分别下降2.3%和12.9%。

前12月，我国动力电池装车量累计63.6GWh,同比累计上升2.3%。其中三元电池装车量累计38.9GWh，占总装车量61.1%，同比累计下降4.1%；磷酸铁锂电池装车量累计24.4GWh，占总装车量38.3%，同比累计增长20.6%，是驱动装车量整体同比上升的主要产品。

从全年国内动力电池企业装车量排名来看，宁德时代以31.79GWh的装车量排名第一，市场占比为50%，比亚迪和LG化学分别排名第二、第三，市场占比分别为14.9%和6.5%；此外装车量前十名还包括中航锂电、国轩高科、松下、亿纬锂能、瑞浦能源、力神电池和孚能科技。

而分季度来看，受疫情影响，2020年上半年汽车销量大幅下跌，动力电池总体产量处于低位，整体依照订单量进行排产，库存量较小。

进入第三季度后，随着新能源汽车销量提升，动力电池需求逐步释放，电池企业也逐步拉升产能。第四季度，结合主机厂需求及2021年春节假期影响，各企业快速提升产能，基本达到产能排满的状态。