他们说，拉斯维加斯是一个没有文化底蕴的城市，有的只是一念天堂与地狱，一念朝夕与万年。

他们说，科技发展不需要文化底蕴，有智慧、有前瞻、有超前的idea便胜过一切。

我不知道他们说的对不对，但在汽车的世界里，我认为他们说的都不对。

CES展始于1967年，旨在促进尖端电子技术和现代生活的紧密结合。

生活是需要沉淀的，每沉淀一份生活的样本、经历与过往，便成就一份生而为人的底蕴。

因此，即便是冰冷的科技，它所服务的依旧是温暖的人性。

因此，即便是醉生梦死的拉斯维加斯，在CES这件事情上，它也背靠着消费类电子产品更新迭代的底蕴，最终服务于生活。

尽管今年是它54年来首次采用线上展览形式，但热爱生活的汽车品牌依旧坚守不曾缺席。

前不久刚刚完成全球首秀的全球梅赛德斯－奔驰MBUX Hyperscreen重磅登场今年的CES展。

它拥有三屏一体、宽度超过140厘米的超大尺寸屏幕，是梅赛德斯-奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面。

在令人印象深刻的数字美学之外，全新MBUX Hyperscreen更具直观高效的“零层级”操作界面和极强的人工智能学习能力。

无论是屏幕的显示画面还是操作系统，均能通过自主学习去适应用户习惯，并能结合实际应用场景，对信息娱乐、舒适功能和车辆功能提出个性化建议。

在不久的将来，全新MBUX Hyperscreen将随梅赛德斯-奔驰大型纯电车型EVA平台的首款代表作、纯电续航里程超过700公里的全新梅赛德斯-奔驰EQS正式亮相。

梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员兼首席技术官萨贾德·可汗（Sajjad Khan）先生表示：

“全新MBUX Hyperscreen结合了独特的电动美学和非凡的用户友好性。它的核心优势是以自适应软件将所有系统智能联网，使其得以成为汽车的大脑，与车辆的所有部件互联和沟通。”

此外，梅赛德斯-奔驰还首次展示了MBUX智能人机交互系统的全新功能，比如 “梅赛德斯-奔驰出行百科”。

该功能可根据地图数据和周围环境的信息，为用户提供沿途的地标信息，如单个建筑物、兴趣点乃至城市资讯。

当驾乘者开车经过某个地标时，只需直接问“你好，奔驰，能为我介绍下这座建筑吗？”或“你好，奔驰，路左边的餐馆叫什么名字？”读心语音助理便会告知用户相关信息，同时显示在屏幕上。

未来，通过灵活的OTA功能，除了全新EQS之外，全新S级轿车的用户也可以体验到该项功能。

针对本届展会采用全线上数字模式，宝马通过虚拟论坛让全球科技爱好者抢先一睹全新BMW iDrive系统的风采。这一系统将于2021年内率先配备在创新纯电动BMW iX上正式面世。

全新BMW iDrive系统将车辆与驾驶者之间的关系提升到了前所未有的高度。新系统将模拟技术和数字技术进行完美融合。

随着车辆功能和复杂性的不断增加，一个全新的操作模式时代即将到来。在日趋成熟的智能技术和庞大的数据体系下，车辆能够比驾驶者获得更多信息。

例如，车辆能够接收和显示来自其他宝马汽车的危险警告、预测目的地的停车位情况等。数据量的增加，则对车辆的显示和操作系统不断提出新的挑战。

全新BMW iDrive的诞生将进一步开发智能网联车辆的潜能，为客户带来更加安全、舒适、便捷、丰富的出行体验。

与此同时，宝马还在2021年北美消费电子展上推出一段妙趣横生的预告视频，讲述过去二十年间BMW车内用户体验的进化与发展。

这段时空之旅的主角分别是2001年首次搭载BMW iDrive系统的第四代BMW 7系，以及将于2021年上市的配备全新BMW iDrive系统的BMW iX。

作为宝马集团的创新旗舰，BMW iX将融合公司在人性化设计、数字智能以及电动化等创新领域的最新开发成果，搭载最新第五代eDrive电力驱动系统和全新BMW iDrive系统，并且将成为宝马集团首款使用5G技术的车型。

新车型将于2021年晚些时候正式在中国上市。

除此之外，视频中还有宝马负责用户体验和交互的设计团队开发工作的幕后花絮。这也让该预告视频成为2020年宝马集团#NEXTGen未来峰会“设计再思考”系列视频的延续。

随着电气化与自动驾驶技术的不断升级与优化，通用汽车在CES首次展示将飞行器引入出行领域的未来创想，为实现首尾一公里“零拥堵”另辟蹊径。

以凯迪拉克VTOL垂直起降概念为例，Exhibit Zero展望了未来电气化与自动驾驶技术整合的新方向，大胆探索个人豪华出行的无限可能。

Ultium平台是通用汽车全面电气化的基石。

该平台垂直整合了公司电气化技术优势，以电池和电机的模块化设计为核心，并采用业内首创的无线电池管理系统，将凭借规模效应和技术创新，不断提升电动车的经济性。

Exhibit Zero虚拟展区展示了Ultium平台丰富的产品规划，包括GMC HUMMER纯电动皮卡、凯迪拉克 LYRIQ纯电动豪华SUV、凯迪拉克CELESTIQ超豪华轿车等，满足消费者个性化、多元化的需求，畅想属于每一个人的“零排放”未来。

到2025年，公司在电动车与自动驾驶领域的投资将超过270亿美元，并计划在全球范围内推出30款电动车，覆盖多个品牌和细分市场。凯迪拉克LYRIQ豪华纯电动SUV计划于明年初导入中国市场。

写在最后

从参加本届CES展的三大代表性汽车品牌来看，未来出行方式的升级及可行性规划是大势所趋。

机械制造层面的竞争或积累为品牌做背书，而对于未来出行的畅想则是一块更广阔的天空。这不仅仅是科技的比拼，更是脑洞的角逐。

为什么马斯克成为了收割韭菜的地主？是因为他敢做！但在敢做之前，更是因为他敢想！

敢想能为奋斗带来目标与期冀。我愿在今后的每一届CES展上都能看到热爱生活的汽车品牌们开脑洞的环节，那是人类进步的微光。