《电动大咖》获悉，一汽-大众今年首款重磅车型—— ID.4 CROZZ于1月19日晚启动预售，新车共推出四个常规版本车型，综合补贴后售价区间为19.99万-27.99万元，而另一款为首批预订用户特别定制的ID.4 CROZZ曜夜首发版的综合补贴后价格为242,888元，限量888台。

作为基于MEB专属纯电平台打造的首款国产车型，ID.4 CROZZ提供后置后驱和双电机四驱两种驱动形式，NEDC续航里程最高可达550公里。其中，高性能Prime版车型采用了后永磁同步电机、前交流异步电机的双电机四驱配置，拥有最大功率225kW、最大扭矩460N.m的极致性能。

关于ID.4 CROZZ在外观与内饰设计方面的创新相信大家此前已经有所了解，在《电动大咖》看来比较“带感”的其实是ID. Welcome智能迎宾系统，通过Light智能光带（取代了镀铬饰条）、智能交互呼吸灯等，可以实现车辆与驾驶员的智能交互。再加上国内量产品牌首次采用的AR-HUD增强现实抬头显示功能、5.3英寸悬浮式数字仪表盘及12英寸全触控中控屏幕，极大提升了新车的科技感。

在热度越来越高的智能驾驶方面，一汽-大众ID.4 CROZZ可以实现全速域L2+智能驾驶辅助，包含全速域驾驶辅助系统、ACC自适应巡航系统、Lane Assist车道保持系统一系列功能。此外，新车还配备了Side Assist变道辅助系统，监测提醒驾驶员注意侧后方盲区车辆。

一汽-大众副总经理（商务）及销售公司总经理郭永峰强调，ID.4 CROZZ由专为生产MEB车型而建的一汽-大众佛山智慧工厂制造，除了严格按照最新C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good标准进行设计研发之外，新车在高强度钢板的采用（超过92%）、先进的激光焊接工艺和自动化制造技术方面，都竭尽所能地保证整车安全。

与此同时，为了带来领先同级的三电安全，ID.4 CROZZ的三电系统安全严格按照一汽-大众企业安全标准执行，超过国标标准的约60余项；而在根据用户用车过程中可能遇到的极端工况设计的197项严苛实验中，有179项也远高于国标要求，从而全方位保护电池安全。

值得一提的是，针对用户对二手电动汽车残值低的顾虑，一汽-大众一方面提供了8年/16万公里三电质保，同时也推出了两项“保值”政策：一是全款购车享受2年6折、3年5折置换ID.车型；二是24期货36期融资租赁购车到期后，同样享受2年6折、3年5折，可退、可换、可购的政策。尽管这一政策的具体实施效果还有待观察，但一汽-大众能够紧跟潮流、通过具体措施打破用户对电动汽车残值焦虑的主动性还是值得肯定的。

据了解，为了给消费者带来更人性化的用车体验，一汽-大众还打造了从家庭充电、公共充电、到应急充电的360°全场景充电服务。家庭充电方面，领先行业的智能墙盒带4G和蓝牙功能，实现唯一可用、即插即充、远程监控。公共充电方面，除了通过一汽-大众超级APP直接兼容了超过20万根公共充电桩，实现查找、导航、充电、付款、发票一体化外，一汽-大众还与CAMS充电合作，为ID.4 CROZZ的用户提供30分钟免费预约、自动抬杆、即插即充等专属VIP充电服务。

有意思的是，紧跟一汽-大众ID.4 CROZZ启动预售的脚步，其“姊妹车型”——上汽大众ID.4 X也将于1月21日开启预售。由于ID.4 X的最高续航里程（555公里）要高于前者，因此也有人猜测其高性能版本定价会略高一些。当然了，ID.4 X如何与ID.4 CROZZ做出差异化，也是大家关注的焦点之一。

由于特斯拉Model Y已于今年元旦率先发售并引燃“抢购”热潮，因此大众ID.4“双雄”能否阻击这个最强对手就显得尤为引人瞩目。随着新车即将到店，《电动大咖》也会第一时间为大家带来实车体验报告，敬请期待！