2020年，一场突如其来的冲击，对各行各业都带来了不小影响，汽车行业，无言是首当其冲。寒冬没退，风波肆虐，年初的停工停产让本身就激荡的车市更加迎来不确定性，中国车市在2月份跌至“冰点”。一边是等，一边是变，后者无疑才是正确答案，但变什么、怎么变，才是车企要思考的问题关键所在。其中，上汽通用五菱就在这上面走出了一条路来。

怎么变？思人民所需，造人民所求，五菱成“更懂你”的车企

在上半年近乎停摆状态的车市中，在众多车企品牌还在十字路口寻求机会点的时候，上汽通用五菱开了车企造口罩之先河，通过抢时间、抢设备、自建口罩生产线的方式，缓了庞大人口基数下杯水车薪的口罩生产力的燃眉之急，并将之服务于人民群众。

两会期间，中央松绑“地摊经济”的政策信号一出，五菱汽车迅速响应号召，再一次发挥“五菱神速”，5天时间就推出“地摊经济的正规主力军”——五菱荣光售货车，不仅促进了地摊经济焕发生机，同时也为中央政府针对疫情稳定后如何激发经济活力出了一分力。

一直以来，五菱都秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，在2020年大环境突变的情况之下，化危为机，仍然做到思人民所需，造人民所求。

当下90后年轻群体逐步成为消费主力，他们个性外露、乐于追求新事物。品牌与用户的关系也不再是品牌主与消费者之间的关系，而是能玩到一起的朋友关系。营销接地气、和用户玩到一起，才能引起用户的情感共鸣。

除了口罩、“地摊神车”、螺蛳粉，五菱还先后跨界喜茶、音乐节、上海时装周等，以创新“出圈”的营销玩法，与年轻人同频共振。为增强品牌和产品对年轻人的吸引力，五菱通过一波波“不务正业”的操作，不仅没有影响到企业的主营业务，反而多次的出圈，重塑了五菱多元、年轻的品牌形象，为企业经营带来了正面影响。同时，也扩大了五菱品牌在不同人群中的认知度，提升了品牌口碑，为五菱品牌向上发展奠定了良好的基础。

事实上，“人民需要什么，五菱就造什么”的理念早已成为五菱的基石与根本。而这背后，是五菱品牌多年来不断坚持用心服务的企业理念成果。上汽通用五菱2020年全年销量突破160万辆，实现了连续9个月同比、环比增长，成为销量领先的民族品牌，积累了2300万用户。同年五菱凯捷、五菱 宏光MINIEV等多款爆品上市，都从没离开过消费者的需求。尤其是将五菱“以人民为本”的造车理念展现得淋漓尽致的五菱凯捷，以及定位“人民的代步车”的五菱宏光MINIEV，前者成功开创了“大四座家用车”新时代，后者凭借小而强大的产品力赋予出行代步新的解决方案。一贯坚持踏实诚信作风的上汽通用五菱，在各种市场竞争和变革中，又以变道走出了一条营销创新之路。

事实上，在商用车领域，从五菱宏光S、五菱宏光V到五菱宏光S3，还有现在的五菱宏光PLUS，只要开过五菱宏光的车主们都会对它的稳定性、耐用性、燃油经济性赞不绝口,这也是千万五菱车主所认可的。

正是这种“人民需要什么，五菱就造什么”的精神，诠释了新时代俯首甘为“孺子牛”形象的新演绎。成为陪伴在用户身侧坚实的依靠、欲做用户最值得信赖的伙伴，五菱始终用坚持与辛勤的实际行动，与时俱进，致力成为中国汽车品牌之光。