2020年12月的智能汽车销量排行榜来了。

车云榜是基于初级智能汽车真实交付数的统计榜单。两个硬性的指标是：必须配备有L2级以上自动驾驶能力，并同时具备车联网OTA升级功能。交付数据，我们以机动车交强险数据为主要参考，同时包含进口和国产数据。相对来说，是目前国内最具参考意义的数据。

在12月上市的智能汽车数量不多，燃油车有坦克300和艾瑞泽5 PLUS，新能源汽车有零跑C11，但是这款车到2021年第四季度才开始交付。虽然新车数量不多，但12月的智能汽车销量却再度创下年内新高。

上险数显示，12月，国产和进口汽车的累计上险数是2695823辆（国产2576579辆，进口119244辆），环比增长31.98%。据此，车云统计的智能汽车的销量是189570辆（燃油车119349辆，新能源车70221辆），环比增长21.57%，占比7.03%，较11月的7.63%出现小幅下降。

那么，智能新能源车和智能燃油车在12月都各自有哪些亮点呢？

智能新能源车： 特斯拉Model X“意外”大卖

12月，智能新能源汽车榜单前十相比11月有不小的变动。榜单前三依旧是特斯拉Model 3、比亚迪汉EV和理想ONE。有意思的是，这已经是连续第四个月出现前三没有丝毫变动的情况了，可见这三款车目前在智能电动汽车市场上的号召力。

除了前三外，其它位置都有所变动。其中，小鹏P7首次以月度销量超过3000辆的成绩超过比亚迪唐DM，排名第四，后者则排名第五；比亚迪汉DM以3367辆的成绩排名第六，第七～第九全部被蔚来汽车占据，依次是ES6、EC6、ES8，而ES8销量的提升，将会继续提升蔚来汽车的平均售价，这也符合李斌对蔚来的定位。

此外，小鹏G3和特斯拉Model X也在12月有不俗的表现，前者以接近2000辆的单月成绩排名第11，后者则紧随其后，排名第12。有意思的是，这是Model X在2020年的第二次“意外”大卖，上一次是2020年9月，该月Model X上牌1987辆，排名榜单第七，其他月份则都是“正常”的一两百台。

小鹏P7、小鹏G3在12月双双创年度单月新高的同时，小鹏汽车也专门总结了当月的智能运营数据。12月，小鹏汽车智能助手——小P被用户唤醒4954323次，平均每天被用户唤醒近8次；ACC陪伴用户行驶总里程3950033公里，相当于地方往返月球5次的距离。值得一提的是，小鹏P7已经开启了新一轮OTA升级的小范围公测，XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统明星产品——NGP自动导航辅助驾驶（公测版）也将首次开放给用户。

此前，何小鹏说智能化运营是小鹏汽车的核心竞争力。现在，小鹏正在从中受益。

蔚来和理想则在12月各自进行一次0TA升级。蔚来在12月10日推出了NIO OS 2.8.0版，新增了包括支持通过NIO App远程控制 FOTA升级、支持FOTA差分升级、支持车机应用独立SOTA升级等三项功能，2021年1月25日，蔚来又推出了NIO OS 2.9.0版，车机和自动驾驶系统持续进化。

理想则在12月25日宣布理想ONE OTA 2.0正式到来，2.0版桌面系统、副驾娱乐屏新增哔哩哔哩（bilibili）视频应用、新增家人用车、高德地图、喜马拉雅、爱奇艺统统升级、功能控制屏新增快捷菜单、新增14款手机钥匙适配等新增能力悉数上线。

可见，在如今的新能源汽车赛道上，要想比出点好成绩， OTA升级几乎成为必备的能力之一。毕竟，OTA升级已经成为了用户用车过程中的基本体验之一。

比亚迪汉在12月再次迎来爆发，汉EV和汉DM的累计上牌量环比增长38.31%至11137辆，助推比亚迪汉单月销量首次突破万辆大关，成为12月单月最卖座的国产智能电动车。而且，比亚迪汉与特斯拉Model 3在12月的销量差距也缩小至12332辆，上个月两者的差距为13482辆。考虑到特斯拉通常只会在季度末爆发的市场规律，比亚迪汉有望在2021年1月份继续缩小差距。

整体来看，智能电动汽车的市场格局基本呈现了“一超多强”的格局，特斯拉Model 3持续引领整个市场，国产自主智能电动车作为多强则互有胜负。

智能燃油车：别克GL8连续4个月霸榜

就像智能新能源车榜单前三的位次“稳如泰山”一样，别克GL8也在智能燃油车榜单里实现霸榜，在12月以21242辆的智能车上牌成绩再度位列智能燃油车销量榜首，连续4个月霸榜。这也说明，高端车型的智能化配置越来越成为用户在选车时的通用选择。

宝马3系、奔驰E级排名第二和第三，比亚迪宋Pro反超宝马X5排名第四，后者连掉两名排名第六，第五被吉利博越PRO占据。这也是为数不多的有两款自主智能燃油车进入前五的情况，以往这些位置大多被豪华品牌的智能燃油车占据。

而且，榜单的第七～第十名也全部被魏派VV6、比亚迪宋 PLUS、哈弗大狗、长安CS75系列这四款自主智能燃油车所统治，林肯冒险家则被自主品牌车型挤出前十。

至此，12月的智能燃油车前十中有六款车型是自主品牌，这也符合当前智能燃油车的发展趋势，自主品牌和豪华品牌均纷纷发力智能化领域，而合资品牌显然落后于前两者。

此外，吉利星瑞、长安UNI-T、红旗H9、长安欧尚X5等今年新上的自主智能燃油车均有着不俗的市场表现。反观合资新车，没有一款智能燃油车进入榜单前二十，表现最好的东风悦达起亚凯酷K5，排名也只有32。在智能化配置将成主流的未来，合资品牌还需迎头赶上。