不少商界老板，大型集团有钱都会进行各种投资，互联网、能源、汽车和房产等形形色色。近年来，投资新能源汽车绝对是一大热门，各大新能源车企在市场上大放光彩，无论是销量还是市值都在不断上涨。只有下周回国的贾跃亭法拉第FF之前一段时间没啥动静。

说到贾跃亭可是一个传奇人物，当年影响力足以撼动国内娱乐圈半壁江山，虽然一路风光但好景不长，最终乐视破产带来一身债务纠纷。近日看到相关消息，不少消息表现出贾跃亭要“咸鱼翻身”了。乐视债务问题搞清楚了，传闻中欠乐视的100多亿现在需要偿还10多亿就解脱了。

乐视债务梳理清楚之外，FF宣布将在美股上市，融资约在10亿美元左右。如此看来美国真是一个神奇的地方，在中国的老赖可以借助美国股市成功翻身，又来获得了吉利和珠海国资委的投资。

为什么被称为老赖的贾跃亭还有这么多人投资，是他真的会忽悠吗？显然不是的。抛开珠海国资委不说，许家印和李书福显然是国内最精明的成功人士，智商方面不用去质疑的。从此可以看出FF汽车并不是没有真材实料的。

FF汽车有不少技术，从FF官方信息来看，FF汽车电驱动底盘，三电系统、iAI等核心技术专利，如果贾跃亭在新四化技术方面在多付出努力，并不是不能创造神话的传奇。

目前研发了三款产品，分别为FF91、FF81、FF71车型。最值得关注的是 FF91被称作为旗舰产品，百公里加速低于2.4秒，输出最大马力1050马力，如此优秀成绩是最值得炫耀的。

有海外媒体发布消息称，FF将在国内一线城市新建工厂初期产能为10万辆。先是吉利投资之后又有媒体报道称，在FF的最新一轮融资中，珠海市国资参与投资20亿元，

对于吉利的进入应该属于对赌协议模式，如果法拉第未来FF没有量产的前提下没有任何意义，按照吉利的条款肯定是FF先上市然后在投资，吉利并为FF在国内提供制造服务，还能拉一些代加工业务何乐而不为呢？将来FF出技术吉利富士康的代工厂生产。

而对于珠海市国资委投资就更明确了，2016年珠海就在十三五规划中建议把新能源列入重点发展领域，贾跃亭的FF对于珠海来说未必不是个机会。毕竟前有合肥与蔚来的合作让不少地区羡慕。

贾跃亭的眼光和头脑还是不错的，当初打造的新能源生态系统，是目前大多车企都在沿用此战略概念。主要是当初贾跃亭把造车想得太简单了，步子跨得太大扯到了致命的关键部位，导致资金链断裂。

不敢于回国面对的贾跃亭已经规划了三步曲，拿到珠海的钱是第一步，第二步是与吉利代工合作，第三步大胆回国。创业本就是困难重重，一坎接一坎，迈过去就算成功了。

但是不得不提的是，面对逐渐成熟的国内新能源市场，消费者已形成品牌认知感，一直以高端路线的FF是否能够承接下市场巨大的考验。相信贾跃亭一直备受打击没到下的毅力是可以成功的，毕竟不成功无法摘掉老赖的称呼。