今天（2021年2月10日），奥迪中国总裁安世豪先生做了主题“四环曦光”的分享会。整个分享会充满了自信和希望，因为2020年，奥迪在中国卖了726,288辆奥迪车，也是奥迪进入中国30多年来，最好成绩。此外更多奥迪在中国的利好信息接踵而来……

在2020年大势不好的环境下，奥迪向中国大陆市场共计交付了726,288辆奥迪车，这也是奥迪进入中国市场30多年来销量首次突破70万辆。在不断转好的经济环境和不断新车的推出，奥迪在中国的持续增长似乎未来可期。安世豪先生公布了2023年，奥迪在华的年销售目标为100万辆。在这个听似惊人的数字背后，是奥迪强大的战略部署。

奥迪预计2030年，中国的高端汽车市场销量将增加100万辆，超过400万辆。其中，新能源汽车在高端市场的份额将达40%。这与奥迪提出的2025年新能源车型销量占总量40%相匹配。

此外，到2021年底，奥迪将国产车型增加至12款。而到2022年底，奥迪将向中国市场提供近20款奥迪运动车型，也就是说每年推出的新车型都在8款左右，其车型覆盖所有主要细分市场。而大众奥迪保时捷联合研发的新能源PPE平台的纯电动车型，也将于2024年投入市场。

从2020年开始，奥迪在中国市场的合作伙伴也会在原来一汽的基础上增加上汽集团。这也是奥迪独享与中国最大最有实力的整车汽车集团合作。确实作为与“国之长子”的一汽集团合作中，奥迪在中国市场可谓独占鳌头，创造了30多年的辉煌业绩。而之前提到的PPE平台纯电动车项目，奥迪也将与一汽合作。成立全新的奥迪一汽新能源合资公司，并落户长春，这也是奥迪在中国首家控股合资公司。

而在谈及上汽奥迪业务时，安世豪先生并未涉及具体车型产品，而是介绍了上汽奥迪的生产车型将由合资公司上汽大众生产。并全新成立了一个专门的上汽奥迪业务团队，负责未来上汽奥迪产品在市场营销、销售及售后方面的管理，同时与现有奥迪经销商投资人网络合作。也就是说虽然由上汽大众生产，但整个品牌班子是全新搭建的。其中特别强调了团队的巨大信任、勇气和战略远见。

2020年，由于整个豪华车市场都表现出逆势上扬，而奥迪作为中国豪华车常年的销量王，同样表现出骄人成绩。虽然在品牌上奔驰宝马似乎更强于奥迪，但在中国，他们的合作伙伴似乎无法与奥迪相比，再加上上汽集团的加入，销售渠道更加强大，目标年销100万辆，看来也是有备而定。