浦发银行牵头投115亿,威马科创板上市在即

威马再获115亿投资

2月9日,威马汽车官方宣布,威马宣布与多家银行及金融机构达成115亿元人民币的战略合作协议。首笔来自上海银团35亿元授信已完成签署。资金将主要用于威马汽车的制造与服务方面,包括智能制造、技术研发和创新服务模式、渠道拓展、数字化营销等方面的运营与布局。


此次授信由浦发银行牵头,工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、招商银行、上海银行、华夏银行、上海农商银行、兴业银行、大丰银行等十一家组成银团。威马再次获得“金融国家队”投资。

数据显示,自威马成立以来截至目前,威马汽车共累计7轮融资,融资金额累计超过200亿人民币。2020年9月,威马D轮融资累计金额100亿元人民币,成为了单次融资金额之首。随继,在2021年1月29日,上海监管局发布中信建设关于威马智慧出行科技(上海)股份有限公司辅导工作总结报告公示,威马汽车已具备辅导验收及科创板上市申请条件。

此次由浦发银行领投115亿元人民币,将威马汽车登陆科创板上市提上日程。不过面对已经上市的蔚来、小鹏、理想等第一梯队造车新势力,如今威马的销量却不及第一梯队。2020年威马汽车累计销量2.2万辆,尽管成为第二梯队中唯一一个年销量突破2万辆大关的造车新势力,但是在2019年,威马汽车年销量也成功跃居造车新势力第二的好成绩。公开信息显示,2019年国内造车新势力全年累计销量排名前三分别是蔚来、威马、小鹏,分别销售2万辆、1.68万辆、1.66万辆。


EX6未成功,W6将交付

威马走了一条由中低端入局向中高端突破的不寻常之路。目前,威马在售车型有EX5、 EX6两款车型,2018年4月上市EX5,2019年11月上市EX6,其中EX5车型售价区间为14.68万-19.88万,然而高配车型北京区终端价格优惠幅度高达5.21万元;EX6售价高于EX5,售价区间在23.99—28.88万元。

然而EX6并没有撑起威马向上突破愿望,在2020年5月到9月5个月的时间中威马月销量不足百辆,5个月销量累计仅为259辆,在威马全年销量中,EX5贡献了威马一半以上销量。

据了解,威马要于2021年上半年交付全新纯电SUV量产车型W6,W6是威马和百度共同合作生产,新车的电子电气架构、网关、域控制器、语音交互、场景化体验等方面经过重新设计。在中高端车型EX6并未取得成功的前提下,能够在特定场景下实现L4级别自动驾驶的W6,未来如何发展尚未得知。而威马何时能保持盈亏平衡也未知,据官方相关财务数据显示,自2017年到2020年前三季度,威马汽车除了营业收入在逐年增加之外,营业利润、利润总额、归属于母公司股东净利润都处于亏损状态。



车系: 威马EX5 威马EX6
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