电动卡车制造商Xos将借壳上市 估值20亿美元

据外媒报道，电动商用汽车制造商Xos已经同意与空白支票公司NextGen Acquisition Corp.合并上市。

（图片来源：Xos ）

NextGen Acquisition的创始人为前高盛集团银行家George Mattson，以及凯雷集团（全球最大私募基金之一，Carlyle Group）前高管Gregory Summe。该公司去年秋天通过首次公开募股筹集了3.75亿美元资金。在这笔交易中，美国银行为Xos提供咨询，高盛、罗斯柴尔德公司和瑞士信贷集团为NextGen提供咨询。

两家公司表示，这笔交易的合并股权价值为20亿美元，将为该公司提供5.75亿美元的总收益。为了给这笔交易提供支持，这家特殊目的收购公司（SPAC）将从投资者那里筹集2.2亿美元资金，投资者包括Janus Henderson Group和Thompson Truck Centers引领的一批卡车经销商。

Xos的客户包括联合包裹服务公司、装甲车服务公司Loomis AB和运输企业Lonestar。Xos联合创始人兼首席执行官Dakota Semler在接受采访时表示，这家总部位于洛杉矶的企业还与其他分销伙伴建立了合作关系，但是目前尚未对外公布。Semler表示，加利福尼亚等州正在逐步淘汰燃油车，这将有助于提升市场对Xos等商用电动车的需求。Semler表示：“车队运营方不得不开始为此进行规划，并且开始做出改变。”

随着初创企业寻求扩大规模并筹集现金，从而为产品开发提供帮助，并在竞争日益激烈的电动汽车领域获得优势，多家电动汽车制造商都与SPAC达成了协议。不久前，另一家电动卡车制造商Lion Electric Inc.也宣布将在今年通过SPAC上市。

据报道，在消费类汽车领域，Lucid Motors也即将宣布与SPAC达成交易，该公司是走上这条道路的最为成熟的电动汽车企业之一。

四维图新40亿元定增募资 剑指智能驾驶“新”时代

四维图新于2月22日晚间发布公告称，公司已完成新增非公开发行A股股票，本次非公开发行新增股份3.2亿股，发行对象共16名，并将于2021年2月25日在深圳证券交易所上市。截至2021年2月2日，已收到投资者缴入认购3.2亿股新股的认购资金合计人民币40亿元，本次募资将支持四维图新进一步投入汽车电子芯片、自动驾驶地图、云平台等产品业务的技术创新和商业化进程，为发力智能出行的终极目标提供基础。

四维图新专注于汽车智能化，致力于以自动驾驶系统解决方案、高精度地图、高精度定位、云服务平台、以及应用于ADAS和自动驾驶的车规级芯片等核心产品技术，赋能未来智慧出行发展。为进一步提升核心竞争优势，扩大产品市场占有率，本次募集资金将主要用于智能网联汽车芯片研发、自动驾驶地图更新及应用开发、自动驾驶专属云平台等项目投入，打造智能驾驶时代“云+芯”的核心能力。

智能网联汽车芯片研发项目上，募集资金将支持相关芯片产品研发及市场导入，推动量产，尤其是面向不同市场的大型SoC芯片，包括：智能座舱芯片、视觉处理芯片、车联网芯片等。目前，四维图新旗下杰发科技AutoChips自主研发设计的新一代车规级高性能智能座舱芯片——AC8015已获多家系统商新平台定点，实现了国产车规级大型SoC的突破。

在自动驾驶地图更新及应用开发项目上，公司将依托自有专业采集+众包+车厂合作伙伴数据合作的模式，依托AI能力和制图工具链于云端和终端自动化成图，整合普通导航地图和高精度地图形成OneMap一体化地图应用，打造开放地图生态，以高品质、高鲜度、低成本、可交付的地图产品，服务、拓展自动驾驶应用场景。

自动驾驶专属云平台项目是基于公司在自动驾驶领域的技术以及数据+算法的积累，通过该专属云提升自动驾驶数据、标注、模型、仿真等一体化服务能力，助力车企及合作伙伴快速开发和落地自动驾驶，云平台能力也将成为四维图新数据服务商业新模式的基础。

在本次募资的助推下，四维图新将持续依托云+芯构筑智慧出行时代解决方案服务能力，携手合作伙伴共同打造更安全可靠的自动驾驶出行服务生态，助推智能汽车行业快速发展。

CEO与品牌接连敲定 百度汽车“赶时间”

百度的造车故事越来越明晰。近日，有消息称，前摩拜单车联合创始人夏一平将出任百度与吉利成立的电动汽车合资公司CEO。2月22日，百度官方向未来汽车日报（ID：auto-time）回应，此消息属实。

2020年12月，百度下场造车的传闻陆续传出。威马、吉利、广汽集团以及一汽红旗等车企都曾与百度接洽。几乎是在同一时间，由百度元老、现任百度资本董事长任旭阳引荐，夏一平与百度CEO李彦宏见面，并交流了对于未来智能汽车发展趋势的看法，二人一拍即合，随后，夏一平正式加盟百度造车。

夏一平毕业于英国埃塞克斯大学计算机科学与电子工程学院。在加入摩拜单车之前，夏一平曾在传统车企任职。据其领英账号显示，夏一平曾在福特亚太和北美地区任职，负责福特智能车载系统SYNC产品在中国的本地化项目。还曾任菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联事业部负责人。

据夏一平向媒体透露，百度是合资公司的实际主导方，吉利扮演战略合作伙伴和投资方的角色。新公司将利用百度提供的车载软件和吉利的工程技术，改造吉利现有的一些汽车生产设施来生产汽车。此外，两家公司正在商讨使用吉利的可持续体验架构（SEA）进行未来产品开发。