其实C级阵容中不再使用六缸发动机是很自然的，因为奔驰在2021年有一个首要目标就是要成为最畅销的汽车，而六缸发动机并不是实现它的必要条件。

你可能会认为3.0升的直六发动机过长，无法放进机舱中。但事实是W206的前悬已经比上一代车型长了10mm，轻度混合动力发动机都能装上，相反六缸发动机无法装进去么？我只能认为这是一个无情的商业决策。

奔驰的目标是为客户提供S级车的“一部分”，而且支出比S级要低得多。再改进驾驶感受方面，最新迭代的C级会有更快的动态反映、后轮转向和更好的扭转刚性，这一切都预示着新C级更有驾驶乐趣，但这并不是重点。因为奔驰知道C级车主们更需要的是空间、精致的内饰、尖端的科技，当然还有S级的外观设计。

W206标准轴距版拥有竞争对手（同为标准轴距车型）中最长的轴距，而且是后排腿部空间增加35mm。新的MBUX信息娱乐系统在C级上的效果如何还有待观察，但巨大的屏幕和无实体按键，显然受到了S级的“启发”，并成为一种简约的视觉效果，不会不受到赞赏，这个这能因人而异了。