1月豪华中型SUV交强险数:奔驰GLC领跑 三款车过万辆

近日,媒体公布了2021年1月中国车市交强险数据;在豪华中型SUV细分市场,德系三强依然显示出强劲势头,月销量都超过1万辆,北京奔驰GLC位居榜首,一汽奥迪Q5L、华晨宝马X3位列二、三位。

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库

在1月,北京奔驰GLC的交强险数为18273辆,延续着之前的良好势头;空间宽敞、品牌认可度高是其核心卖点。进口GLC的1月交强险数为1043辆,也是一个达标成绩;高端车型GLC AMG的1月上牌数为205辆,表现不温不火。

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一汽奥迪Q5L的1月交强险数为16800辆,同样是个非常出色的成绩;终端优惠幅度大是它取悦消费者的法宝;如果不是7速双离合变速箱拖后腿,Q5L的销量还会更高。因为在品牌认可度方面相比宝马、奔驰有差距,小猫建议Q5L对中低配车型进行智能安全配置升级,靠产品力来弥补品牌上的不足。奥迪Q5L Sportback的1月交强险数为319辆,市场表现达到预期。

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华晨宝马X3的1月交强险数为13532辆,虽然相比GLC和Q5L有差距,但也基本达标;进口X4的1月交强险数为1796辆,市场表现不俗。高端车型X3 M、X4 M的1月交强险数为51辆、41辆,不如GLC AMG出色。

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在二线阵营,沃尔沃XC60的1月交强险数为6553辆,要优于主要竞争对手凯迪拉克XT5的5483辆, 后者被同门兄弟XT6分走了部分份额;XC60取悦消费者的法宝在于优惠大、安全配置多,在部分地方,XC60四驱版车型的终端售价在30万元左右。

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雷克萨斯RX的1月交强险数为4226辆,虽然在销量上不如沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5,但其平均单车售价要高出不少,拥有更高含金量。口碑好、原装进口是雷克萨斯RX的核心竞争力。同样表现不俗的进口豪华中型SUV还有保时捷Macan,1月交强险数为3210辆。

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捷豹路虎在豪华中型SUV市场有多款车型提供,国产发现运动版1月交强险数为2998辆,揽胜极光为1289辆;进口车型方面,揽胜星脉1月交强险数为813辆,捷豹F-PACE为490辆;从整体成绩来看,捷豹路虎在中国豪华中型SUV市场的整体份额并不算小。

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英菲尼迪QX50的1月交强险数为1603辆,相比雷克萨斯RX有不小差距;虽然它依靠国产降低了价格门槛,但对于追求性价比的消费者,还有更便宜的沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5可选。另一款国产日系豪华中型SUV讴歌RDX同样市场表现不佳,1月交强险数仅415辆。作为两个品牌认可度一般的豪华品牌,小猫认为它们以进口的方式在中国市场销售会更有竞争力,用原装进口来弥补品牌认可度方面的不足。

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林肯航海家的1月交强险数为318辆,因为国产版车型已经公布了预售价格,进口航海家也将逐步退出市场。从品牌定位和产品力来看,国产航海家会对XT5构成一定威胁,有能力成为这个细分市场的搅局者。阿尔法罗密欧Stelvio的1月交强险数为41辆,因为品牌过于小众,让其很难在销量上有好的表现。

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纯电动车型方面,奔驰EQC的1月交强险数为422辆,销量在稳步走高;在1月官方降价7万元的宝马iX3为371辆;奥迪e-tron的1月交强险数为348辆;三款德系纯电动SUV表现基本达标。捷豹I-PACE的1月交强险数仅22辆,属于市场上的边缘车型。

小猫心蓝观点:

展望2021年豪华中型SUV市场走势,德系三强强势领跑的格局不会发生改变,但它们的纯电动车型很难在销量上有大的作为。在二线阵营,雷克萨斯RX因为终端售价较高,很难在销量上超越沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5,国产林肯航海家市场表现如何值得关注。


标签: 行业动向
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