近日，媒体公布了2021年1月中国车市交强险数据；在豪华中型SUV细分市场，德系三强依然显示出强劲势头，月销量都超过1万辆，北京奔驰GLC位居榜首，一汽奥迪Q5L、华晨宝马X3位列二、三位。

在1月，北京奔驰GLC的交强险数为18273辆，延续着之前的良好势头；空间宽敞、品牌认可度高是其核心卖点。进口GLC的1月交强险数为1043辆，也是一个达标成绩；高端车型GLC AMG的1月上牌数为205辆，表现不温不火。

一汽奥迪Q5L的1月交强险数为16800辆，同样是个非常出色的成绩；终端优惠幅度大是它取悦消费者的法宝；如果不是7速双离合变速箱拖后腿，Q5L的销量还会更高。因为在品牌认可度方面相比宝马、奔驰有差距，小猫建议Q5L对中低配车型进行智能安全配置升级，靠产品力来弥补品牌上的不足。奥迪Q5L Sportback的1月交强险数为319辆，市场表现达到预期。

华晨宝马X3的1月交强险数为13532辆，虽然相比GLC和Q5L有差距，但也基本达标；进口X4的1月交强险数为1796辆，市场表现不俗。高端车型X3 M、X4 M的1月交强险数为51辆、41辆，不如GLC AMG出色。

在二线阵营，沃尔沃XC60的1月交强险数为6553辆，要优于主要竞争对手凯迪拉克XT5的5483辆， 后者被同门兄弟XT6分走了部分份额；XC60取悦消费者的法宝在于优惠大、安全配置多，在部分地方，XC60四驱版车型的终端售价在30万元左右。

雷克萨斯RX的1月交强险数为4226辆，虽然在销量上不如沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5，但其平均单车售价要高出不少，拥有更高含金量。口碑好、原装进口是雷克萨斯RX的核心竞争力。同样表现不俗的进口豪华中型SUV还有保时捷Macan，1月交强险数为3210辆。

捷豹路虎在豪华中型SUV市场有多款车型提供，国产发现运动版1月交强险数为2998辆，揽胜极光为1289辆；进口车型方面，揽胜星脉1月交强险数为813辆，捷豹F-PACE为490辆；从整体成绩来看，捷豹路虎在中国豪华中型SUV市场的整体份额并不算小。

英菲尼迪QX50的1月交强险数为1603辆，相比雷克萨斯RX有不小差距；虽然它依靠国产降低了价格门槛，但对于追求性价比的消费者，还有更便宜的沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5可选。另一款国产日系豪华中型SUV讴歌RDX同样市场表现不佳，1月交强险数仅415辆。作为两个品牌认可度一般的豪华品牌，小猫认为它们以进口的方式在中国市场销售会更有竞争力，用原装进口来弥补品牌认可度方面的不足。

林肯航海家的1月交强险数为318辆，因为国产版车型已经公布了预售价格，进口航海家也将逐步退出市场。从品牌定位和产品力来看，国产航海家会对XT5构成一定威胁，有能力成为这个细分市场的搅局者。阿尔法罗密欧Stelvio的1月交强险数为41辆，因为品牌过于小众，让其很难在销量上有好的表现。

纯电动车型方面，奔驰EQC的1月交强险数为422辆，销量在稳步走高；在1月官方降价7万元的宝马iX3为371辆；奥迪e-tron的1月交强险数为348辆；三款德系纯电动SUV表现基本达标。捷豹I-PACE的1月交强险数仅22辆，属于市场上的边缘车型。

展望2021年豪华中型SUV市场走势，德系三强强势领跑的格局不会发生改变，但它们的纯电动车型很难在销量上有大的作为。在二线阵营，雷克萨斯RX因为终端售价较高，很难在销量上超越沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5，国产林肯航海家市场表现如何值得关注。