容百科技去年净利2.13亿同比增长144.13%

2月25日，容百科技发布2020年度业绩快报公告，公司2020年度实现营业收入37.88亿元，同比下降9.59%，归属于上市公司股东的净利润2.13亿元，同比增长144.13%。

容百科技在公告中提到，2020年度营业收入较上年同期有所下降，主要系由于2020年上半年全球新能源汽车市场受新冠疫情影响较大，公司及下游厂商开工率暂时性下降所致，上半年营业收入较上年同期下降约36.8%；2020年下半年，随着国内疫情得到控制，新能源汽车市场需求恢复，战略客户需求增加，公司下半年订单较为饱满，产能利用率逐步恢复至较高水平，高镍三元正极材料NCM811产销量大幅增长，促进了年度经营业绩的较快恢复。

报告期内，国际主流车企加速布局高镍电池技术路线，高镍材料市场需求进一步提升，得益于长期专注执行专业化的战略路线，公司于2020年第四季度开始进入满产状态，为满足客户订单的需求，公司正式启动湖北、贵州、韩国三大制造基地新一轮产能扩建，发挥公司工程装备技术优势，加快产能建设。内部推动管理变革，实行事业部制，引入IPD流程，施行股权激励，管理创新能力进一步提升。

法法汽车再成被执行人 执行标的超13万

天眼查App显示，法法汽车（中国）有限公司新增一条被执行人信息，执行标的131828元，案号（2021）京0105执9485号，执行法院为北京市朝阳区人民法院。

法法汽车（中国）有限公司成立于2017年3月，注册资本5000万人民币，法定代表人为王志刚，经营范围包括汽车零售；从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让；电动汽车的展示及产品推广等。股权穿透图显示，该公司由FF Hong Kong Holding Limited和乐视汽车科技（北京）有限公司合资成立，双方分别持股95％和5％，FF Hong Kong Holding Limited为最大股东及疑似实际控制人。

坦克使用新LOGO，WEY的“老”打法

无论是坦克、摩卡还是坚持已久的VV系列，我们需要确定以及知道的是在长城汽车的版图之中，高端品牌是永远不会放弃的目标，而实现这一目标的途径只有可能是WEY。长城汽车是一个另类。

在新造车势力霸占网站头条的当下，传统车企已经很难再次获得流量和认可，但是作为河北最大的汽车制造商，长城汽车的一举一动依旧能够获得市场以及资本的关注。这不仅仅是因为其在去年一年资本市场的大幅度增长，更是因为成为中国汽车龙头企业的长城汽车一直在不断自我创新和改变，让其一直保持很强的关注度和生命力。

而这一次改变可以说是长城汽车一次巨大的挑战。在国家知识产权商标局注册信息显示，长城汽车最近申请了一个全新的品牌LOGO。LOGO造型上印有字母“TANK”，翻译过来就是坦克的意思，似乎表明了长城汽车正计划将坦克系列产品独立为子品牌。