基于TNGA架构打造的全新一汽丰田A+级轿车—— ALLION，正式中文名称为——亚洲狮，也是另一款以英文名字谐音命名模式的车型，与大哥亚洲龙形成高低搭配，冲击略微高端的轿车市场，类似定位的合资竞争对手有一汽大众速腾和上汽通用别克威朗等。

整车定位A+级轿车，车长超过了4.7米，轴距2.75米，尺寸和空间接近一些中型轿车的表现。预计会搭载2.0L发动机，可输出171马力，搭载不同尺寸轮毂，油耗表现会略有不同。衔接卡罗拉和亚洲龙售价，预计15万元起售，有望在本月底上市。

外观设计更加流线一体化，带L型灯带的灯组有些卡罗拉的风格，横条镀铬中网+大尺寸进气口有些大哥亚洲龙的风格，整体更加霸气威猛，又不至于太高调。

侧面造型简约流畅，A、C柱均设计了假窗，增加了带有环绕式镀铬饰条侧窗的美观度，短尾造型更显高级感，在俯冲式腰线衬托下，气势很足。

尾灯几乎可以称作贯穿式尾灯，内部设计很是精密，造型漂亮，颇有辨识度。牌照框在中间位，保险杠面积很大，显得尾部很敦实。2.0的尾标很实在，不像有些车型，太过于花里胡哨。

会采用了16/17/18英寸轮毂，高配的多辐条密状设计很有档次感，米其林轮毂也能提升驾乘感受。前脸的立体感很强，两侧导风槽很有工程美学感，并设计了雾灯，实用、美观和安全兼顾。后窗为分段式设计，玻璃可以完全降下。尾排为隐藏式排气。

TNGA架构的这套前麦弗逊+后双叉臂悬架结构在这个级别上很高级，亚洲狮底盘多层设计护板和空气动力学导流板，平整度很好，排气布置规整，隔热防护措施到位。

 丰田在轿车上建树颇多，成绩斐然，亚洲狮的出现，满足了在消费者生活水平逐步提高后，对于改善型轿车的要求。

 一方面，空间更大更宽敞，装载能力和乘坐舒适度提升。另一方面，2.0L发动机在亚洲狮上更为恰当，动力表现会更加优秀，性能也算汽车重要指标之一，更是紧急情况下的安全保障。

 自然吸气也更加皮实耐用，略显高级的底盘进一步提升以上品质。