在了解车型投诉排名之前我们一定要搞清楚一件事：一般来说，销量高的车型投诉量也会相对高，所以基数大也是个别车型投诉排名靠前的一个原因。但话说回来，畅销车型多了，也并不是哪款畅销车都频频被投诉的。所以，基于这一点来看车型投诉排名会相对客观。

大众“霸榜”已经有段时间了，只是此前连带奥迪在内、都是一汽大众占领前四名，现在第三名则为上汽大众——差别不大、本质上都是一家人。而这一时间段用户投诉的相关问题依旧集中在发动机和变速箱等主要车身部件，这其中包含了探岳和迈腾的变速器异响、 途观L的排气故障和速腾的发动机异响。

除大众外，一贯以可靠性著称的三大主流日系品牌丰田、本田、日产也纷纷上榜。本田的被投诉车型为飞度，问题主要集中在发动机异响和无法启动；日产的被投诉车型为天籁，问题主要集中在发动机抖动及电器方面的异常；令人意外的是丰田此次有两款车型上榜，一款为广汽丰田的凯美瑞、一款为一汽丰田的卡罗拉，前者问题集中在底盘部件损坏以及电器异常、后者问题则为变速器异响和顿挫。

豪华品牌独一份为奥迪，其旗下的奥迪A4L为主要被投诉车型，除了发动机抖动和油箱异响外，其大灯也出现裂纹和变形，这就有点愧对其“大灯厂”的称号了。

法系车标致上榜，但严格意义上来说标致“进步”了，要知道标致408很长一段时间里都是位居榜首的，后来在马自达冒尖后东风标致也看准机会把故障率压了下来。但即便如此标致408的发动机烧机油、底盘减震异响等问题也还是存在。

可以看出2月的投诉榜有个显著的特点：小问题没解决，又新增了很多大问题。换句话说电器和附件问题都还普遍存在，在这一基础上又新增了很多发动机、变速箱、底盘的问题。这时候该思考的就是车企自身了，包括大众、丰田、本田在内的多个品牌，难道是品牌成熟了品控就开始下降？你觉得呢？