斯巴鲁推出了全新的中型SUV—— 傲虎，采用进口方式进入国内市场，继续搭载水平对置的自然吸气发动机，外观内饰升级，设计感和精致度提升。2.4T发动机没有进入国内有些遗憾。

新车共推出3款车型，均带有斯巴鲁独家的主动驾驶辅助技术EyeSight，售价区间为31.28~33.08万元，尺寸为中型SUV标准尺寸，价格达到了入门豪华SUV的范围，2.5L自然吸气发动机采用水平对置四缸布置，从参数上来看与不少1.5T发动机差不多，实际感受要更好一点，尤其是高速工况，动力储备更有信心。与发动机匹配的8CVT变速箱，全系均为全时四驱方式，悬架为前麦弗逊+后双叉臂结构。后排放倒后最大容积达到了1726L，实用性能也不错的。

虽然定位于中型SUV，傲虎更像是一款大号跨界车，比如大号的XV，在传承家族风格基础上，采用了内嵌式黑色格栅的多边形中网，大灯造型独特，下部为全黑色X型设计，带有雾灯，但塑料感有些强。

侧面设计略显圆润，采用了环绕式镀铬饰条，尾部就像保持经典耐看的风格设计，采用了C形的LED尾灯设计，黑色包围保护的很周全，轻度越野没问题。

内饰采用带有皮质包裹的设计风格，精致度提升很大，中控屏幕采用了竖状布置，在镀铬饰条和钢琴漆饰板衬托下，科技和档次感还不错。三幅式方向盘造型中庸，油门、刹车和休息踏板均采用了金属包裹，运动感更强。

30多万的车，这个近乎纯机械式的仪表盘有些粗糙了，虽然日常显示信息还比较丰富，科技感和功能性太过于欠缺了。

机械式挡把与中控台连为一体，并此案有了略高的设计，人机工学体验更好，钢琴漆饰板和镀铬装饰很显质感，就是要勤打理，不然这就是指纹收集器。

11.6英寸大屏采用竖向布置，能有更好的显示和操作体验，设计感一般，实用性很好，支持蓝牙、手机互联、语音识别控制等功能。

座椅略显朴素，全系标配前排座椅加热和电调，第二排也带有靠背角度调节，但中央通道隆起较高，四驱车型嘛，可以理解。全系仅有普通天窗，尺寸略小。

后备箱空间还是比较大的，内部很规整，实用空间很足，后排座椅比例放倒后，几乎全平，装载容积可达1726L。

2.5L自然吸气发动机采用水平对置方式，可输出124kW，3800转就可以输出252N.m的峰值扭矩，搭载全时四驱，在平衡性和稳定性上有更好的表现。

全系均为225/60 R18规格的轮毂，Y型熏黑设计很运动，前后均为通风盘式刹车，60扁平比也更加耐造，标配胎压显示。

矩阵式LED灯组带有透镜，黑色后视镜更运动，侧包围的OUTBACK彰显身份，黑色行李架采用非隐藏式设计，更具有实用性。

前麦弗逊+后双叉臂结构，后悬架其实跟一般的E型多连杆造型类似，实际也能兼顾舒适和操控性能，车轮架为铝合金材质，副车架和连杆都比较粗壮。此外，轻量化水平也不错，整车重量控制在了1687kg以内。

 还记得当年，斯巴鲁找过奇瑞建立合资工厂，后来项目告吹，大连工厂就生产瑞虎系列车型了。

 斯巴鲁傲虎是一辆实力比较均衡的车型，经过多年市场检验，可靠耐用。采用纯进口方式，虽然品质更有保证，但车型售价有些高了。

 若售价在23~25万元区间，竞争力势必更强。