傲虎是斯巴鲁品牌重要的SUV车型，也是其品牌在目前国内市场定位最高的车型。近期，斯巴鲁品牌推出了2021款傲虎车型，内外均有提升，配置也很丰富。2.4T发动机没有如愿来到中国市场，2.5L自然吸气动力只能算是够用。

2021款斯巴鲁傲虎推出了3款车型，动力规格一致，售价区间为31.28~33.08万元。尺寸达到中型SUV标准，1670mm的车高让其有些像跨界SUV，最小离地间隙达到了213mm，配备全时四驱系统，在通过性和越野能力上会有不错的表现。水平对置发动机能提供更好的平衡性，CVT更加平顺稳定，空间还是很大的。

新款傲虎前脸设计更加大气，环绕车身四周的包围增加了一些野性，也降低磕磕碰碰中的维修成本。侧面比例修长，搭配黑色车顶行李架，很有派头。尾部的设计略显小气，若是贯穿式尾灯+品牌字母标识就会更加显档次了。

内饰精致度提升很大，用料厚道，触感舒适，仪表和方向盘设计比较常规，竖向布置的11.6英寸大屏设计感一般，但实用性却很好，还兼顾了空间控制功能，极大地简化了控制面板，更加整洁。挡把布置位置较高，操作体验更好，大面积的钢琴漆饰板也很有档次感。

2.5L自然吸气发动机，应用直喷技术，采用四缸设计，水平对置+纵向布置，最大可输出169匹马力，在3800转就可以输出峰值扭矩，匹配8速CVT变速箱，搭载全时四驱，在动力输出平稳性和均衡性上比较出色，极限性能就比较一般了。油箱容积为63L，续航里程还是有保证的。售价超过30万元了，机盖竟然没有液压挺杆。

采用前麦弗逊+后双叉臂悬架设计，副车架很粗壮，非常厚道的配备了铝合金车轮架，排气布置比较规整，备胎底壳处理的有些粗糙了。整体的轻量化水平很好，2.5L发动机+四驱的情况下，顶配车型整备质量仅为1687kg。

入门车型——探享版，其配置已经比较完善了，大轮毂、八气囊、主动驾驶辅助、泊车辅助、天窗、电动感应尾门、前后排座椅加热、中控大屏、LED灯组、后视镜折叠、隐私玻璃、感应雨刷和自动空调等一应俱全。

运动版贵了3000元，座椅提升很大，进一步增加舒适度。

旗舰版售价提升幅度较大，升级了一些泊车辅助、舒适和便利性配置。

 斯巴鲁傲虎车型算是一辆不可多得的好车，水平对置+全时四驱在同级也独一份，进口车型也更有品质保障。

 就是售价能更便宜一点就更好了。综合来讲，中低配车型更值得选购，不过总体价格差异不算大，看米下锅就可以了。