动力比本田还强!这些中国品牌超良心 堪比丰田本田特斯拉!

就跟抖音的网红人设一样,每个汽车品牌都有自己的人设。

 例如“买发动机送车的本田”、“一辆车能传两代的丰田”。这些就很好地诠释了这些品牌的特点。也有人说,这些合资品牌对于它们本土市场来说,还不是国产品牌吗?我们也太过于神化它们了。

 所以,中国品牌谁相当于本田、丰田,又甚至是奔驰宝马呢?


众所周知,本田是“买发动机送车”。飞度上的L15B发动机,虽然只有1.5L排量,就有着133马力,堪比大众此前的1.4T低功率发动机,油耗甚至只有6L左右,某些车主甚至能开出5L左右的油耗。这背后都离不开本田对发动机的钻研,是最早一批将直喷技术搭载到自吸发动机的品牌。

中国品牌阵营中,奇瑞同样如此。旗下的瑞虎8 PLUS就搭载了最新的1.6T发动机,能够输出足足197马力的最大功率,峰值扭矩为290牛米,比起BBA那些2.0T低功率发动机功率更高。油耗方面,则只有6.8L/百公里。

 为了实现高性能,这型号为SQRF4J16的发动机,就以降低重量、优化局部以及应用新技术为主调。气门室盖换成了更轻的工程塑料材质,缸体缸盖均为铝合金材质,比起上代轻了足足12KG。

 新技术则是应用了缸内直喷,更好的雾化性能,为动力以及油耗提供帮助。另外还有进排气可变正时系统、集成缸盖、可变机油泵等技术。要说不足的话,200bar的直喷压力尚不是最先进的,某些厂家已经用上博世最新的320bar直喷系统。

不过最让消费者喜欢的是,这个带有直喷技术的1.6T发动机,一点都不挑食,区区92号汽油就可以满足,无疑能让我们更省钱。

丰田,最大特点其实并非是耐用,而是它夸张的全球化趋势,这也是它能成为全球第一的汽车集团的资本。业务遍布各大洲,并且卡罗拉车型还多次成为全球最热销车型。在中美市场,其高端品牌雷克萨斯,则是堪比BBA的存在。

我国的吉利汽车,也同样走出了全球化道路,但不同于丰田那种“一步一个脚印”,它采用了豪迈的“买买买”方式。

 曾经买下澳洲DSI获得变速箱技术,也收购了沃尔沃、路特斯品牌、宝腾等品牌,甚至还有欧洲的伦敦电动车。

靠着这种方式,吉利汽车得到了飞速发展,尤其是技术以及品牌形象上,如今更隐隐成为了中国第一汽车品牌。2020年,就以113万辆的总成绩位居中国品牌第一。

 但问题是,靠这种买买买的方式真能让它持久地发展吗?从如今的汽车趋势来看,电动化已经成为了主流,但以吉利汽车如今的矩阵来看,好不容易打起的江山很有可能被后来者所占据。

BBA,也就是奔驰、宝马以及奥迪的英文缩写。这三个历史悠久的品牌,占据了全球60%以上的豪华品牌销量。在中国,甚至可以说只有两种豪华品牌,一种是BBA,另一种是其他。

红旗作为我国历史最悠久的品牌,则逐渐打开了一片天,根据2021年1月上险量数据显示,红旗就以32,500辆的成绩超越了雷克萨斯、凯迪拉克,领先雷克萨斯多达近8千辆,成为了除BBA最畅销的豪华品牌。

其中红旗HS5就贡献了超40%的销量,官方指导价18.38-24.98万,作为一款豪华品牌中型SUV来说,相当亲民。有着2870mm的轴距,加上宽大柔软的座椅,保证了舒适的后排空间;液晶仪表盘+中控大屏组成的双联屏,则让它在同级中拥有不错的科技感。另外还有全系2.0T+6AT的动力总成,对得住豪华SUV的定位。

红旗也推出E-HS9、H9等车型,也如BBA一样走上全球化道路,在迪拜、日本等市场销售。以上种种,都可以说明红旗就是中国的BBA。


特斯拉有三项法宝,长续航、强性能以及自动驾驶,旗下的model 3就蝉联豪华电动车多月,月均销量1.5万辆。

作为对比的则是小鹏汽车,与特斯拉model 3争锋相对的则是小鹏P7。补贴后售价22.99-40.99万,比起这美国对手更亲民。其中的超长续航版本,更有着夸张的706km续航,实际大约能行驶600km。以每天40km的通勤距离来计算,充满一次电就能跑15天,更不用说它还能免费充电,比起特斯拉更划算。

性能方面,普通版本百公里加速“高达”6.7s,也足够秒杀路上90%的车辆。33.99万起的高性能版本,则是4.3秒,面对一些跑车也毫不逊色。若是预算更充足,你还能选择这个价位唯一的鹏翼版本,快不快不重要,最重要的是帅气!

智能方面,小鹏汽车甚至可以“吊打”特斯拉,这个IT行业背景的车企,软件实力实际比起特斯拉更强,尤其是在语音交互方面,通过多mic收录实现声源定位,还可以通过app拓展功能。

 最高端的NGP更是与特斯拉FSD相当的驾驶辅助系统,它通过13个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及高精度GPS等设备,可以实现自动变道、自动进出匝道等功能,也换而言之可以如特斯拉model 3,导航一键达到目的地,我们只需要如教练一样应付突发状况。


JEEP以及旗下的牧马人已经成为了越野文化图腾之一,拥有超强的越野性能,以及是本身不差的车厢质感。只是以中国售价来说,动辄42.99万起的售价着实不亲民。

还好WEY又或者说长城汽车,即将将坦克系列独立出来,成为一个硬派豪华SUV品牌,如此一来定位就成为了中国的“JEEP”。

坦克300,就像是长城的JEEP牧马人,一样拥有硬朗的车身线条,有棱有角的造型非常符合我们对越野车的审美,靓丽外观下是更高强度的非承载式车身。

越野能力同样看齐牧马人,227马力的2.0T发动机,同样匹配来自ZF的8AT变速箱,四驱系统则是越野车标配的分时四驱,还带有“三把锁”,加上33°的接近角、34°的离去角以及700mm的涉水深度,能轻松把我们带入无人之地,也能轻松把我们带离。

豪华质感方面,航空电子挡把、哈曼音响系统,加上全车讲究的用料,很难让人不往外国豪华品牌去想。

 而最为关键的是,这款“硬派豪华SUV”价格只是17.58万起,还不到JEEP牧马人的一半。

有些人总说,“外国品牌肯定比国产品牌要好”。但对于那些外国人来说,这就是他们的国产品牌,我们欠缺的是民族自信,以上品牌、车型难道就真的不如外国品牌吗?买买君看,这并非如此,又或者退一步去想,花50%的价格,享受外国品牌95%的体验,甚至150%的体验,这难道不划算吗?但买买君也想说,上文只是一种比喻,中国品牌不是其他品牌的“复制品”,它们都是独特的存在。想到智能,我们该想到小鹏汽车,想到越野车,我们就该想到WEY坦克系列!



车系: 坦克300
标签: 品牌分析
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