雪佛兰探界者的英文名称是Equinox，意思为春分，也代表了这是一辆全球车型，相比国内市场众多的特供车型，探界者有着天生的优势。

目前在售的2021款雪佛兰探界者共有6款车型，其中535T也就是1.5T车型三款，550T RS也就是2.0T车型三款，其中有两款四驱车型，售价区间为16.99~23.99万元。尺寸与一些A+级SUV相仿，行李箱很宽敞，与1.5T和2.0T发动机匹配的分别是6AT和9AT，分别需要加注92和95号汽油。2.0T四驱车型实测百公里加速为7.61S，百公里刹车为38.86m，百公里油耗为8.6L。采用四轮独立悬架，提供前驱和四驱车型。

探界者采用了美式SUV经典设计，在保证大气的同时，线条勾勒得很有力量感，采用了分体式LED灯组设计，辨识度很高，前中网为黑色蜂窝状设计，并镶嵌了黑色的车标和红色RS专属徽章，气场很强大。

侧面采用了双腰线设计，C柱采用了类似一些硬派越野车的设计，显得比较硬朗，搭配19英寸熏黑工艺的高亮轮毂和车身四周的黑色大包围，又显得非常有运动范儿。

尾部设计方正敦实，面积较大的尾窗也能提供更好的视野，尾灯造型犀利，延展式设计增加了视觉张力，配备了双边共四出的圆形排气，使得整车更加吸睛。

内饰采用了飞翼式设计风格，中控台由大面积黑色皮质包裹，并搭配红色手工双缝线和黑色镀铬饰条，显得比较考究有质感。若是能采用平底运动方向盘就更好了。

4.2英寸彩色液晶屏幕+机械组合式仪表能提供更加精确的显示，也符合运动车型的调性。8英寸中控大屏采用了37°的倾角设计，能提供更加优秀的人机交互体验，旁边还设计了矅黑色的饰条，与整车风格相呼应，也更豪华。挡杆采用直排机械式设计并带有TS红色徽章标识，储物和电源接口丰富。顶配也仅有倒车影像，清晰度还不错，带有动态辅助线，没有360度全景影像。

座椅采用了打孔真皮设计，也带有RS徽章标识，黑色面料一体感很好，红色缝线增加运动感。高配车型提供前排座椅电动调节+加热+通风，后排中央地台为全平设计，并支持后排靠背角度调节，乘坐舒适度很出色。低配为普通天窗，其他车型均为可开启式全景天窗，车内通透感很好。常规状态下，后备箱空间就比较可观，后排座椅支持比例放倒，几乎全平，实用性很强，高配车型还带有电动后备箱+记忆的功能。

机舱布局比较规整，还带有双液压挺杆。1.5T动力水平一般，2.0T动力就比较给力了，全系标配了自动启停功能，四驱车型可实现最多前后50:50的扭矩分配。当车速低于30km/h且坡度大于16.5度时，HDC陡坡缓降就会对车辆进行制动，实现均匀下坡，整体的驾驭体验还不错。

雪佛兰探界者采用了4纵8环的车身结构设计，并使用了超过82%的高强度和超高强度钢材，关键部位的超高强度钢引入最新的TRB变截面滚压专利技术，被动安全性能和车身刚性均极为出色。此外，全系标配六安全气囊，采用前麦弗逊+后多连杆悬架，高配车型带有智能四驱系统，在多项驾驶辅助系统的协助下，可实现多方位的安全、便利和舒适。

 相比一些加长、缩水的特供车型，雪佛兰探界者有更为出色和优秀的性能，表现出了较高的诚意，从设计、动力、空间到安全都更加的“原汁原味”，而且优惠幅度很大。

 至于保值率，探界者相比同级竞争对手更加便宜，优惠也更大，与指导价相比，数字就不是很好看了。无论什么车，都是开得越久越划算，这也是一辆适合长期使用的车型。