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Lucid Motors正在为首款电动汽车Lucid Air轿车做准备。

18日上午Lucid Motors在社交媒体平台推特上发布新车视频，在长达四分钟的视频中，详细介绍了新的声音设置。

该公司强调了它不仅能够在水平方向上调整车辆中声音的位置（即在汽车的左右两侧之间），也可以垂直放置-允许将音乐定位在车内更高或更低的位置。

杜比的音乐总监这样评价：

很明显，Lucid试图做一些不同的事情，并尝试做一些在汽车上特有的体验。

杂谈菌认为，汽车内的全扬声器覆盖的确具有先天优势，因为它场景小-音域覆盖能力强，但是Lucid也不是唯一一家寻求大型音频公司合作的汽车公司。

奥迪最近宣布，它将与Sonos合作开发即将推出的Q4 E-Tron。

消息来源：the verge

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18日，宝马发布发布了i4，这是其电动汽车产品线的最新成员。

尽管宝马计划在其产品阵容中增加更多的电动汽车，但它明确表示在可预见的将来仍将生产带有汽油发动机的汽车。

这一点也得到宝马董事长Oliver Zipse的证实，他在一次在线新闻发布会上表示

该公司将继续开发，制造和销售带有内燃发动机的汽车，包括插电式混合动力汽车。

杂谈菌认为，宝马这一决定似乎与其他一些主要的汽车制造商背道而驰。

如通用汽车虽然没有坚定承诺，但表示计划在2035年之前仅销售零排放汽车。沃尔沃最近也宣布，到2030年将成为全电动汽车品牌。

但是，宝马并未透露何时或是否将成为全电动汽车制造商的时间。

消息来源：CNN

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近日，大众汽车计划今年出售100万辆电动或混合动力汽车，这是2019年目标的近十倍。

2020年，大众电动汽车的销量增长了两倍，达到23.1万辆，但大众汽车预计，由于新车型的推出，今年的销量将更快增长。

大众的首席执行官Herbert Diess告诉英国《金融时报》

在其预计销售的100万辆电动汽车中，约有一半将仅使用电池，其余为插电式混合动力汽车。

据杂谈菌的了解，大众此前其实危机不断，未能实现欧洲碳中和的目标被罚款2亿欧元；ID.3迟迟未能推出；疫情所带来的冲击。

大众究竟能否化危机为动机，实现100万辆的目标呢？我们拭目以待。

消息来源：CNN

近日，查克·舒默-参议院多数党领袖对外公布了自己雄心勃勃的提案。

该提案也是为了响应美国新任总统拜登想要全面推进美国能源变革而提出的。舒默说，

“这是一个大胆的新计划，目的是要加快美国道路上车辆向电动车过渡，开发一个充电基础设施，并通过清洁生产增长美国的就业机会，”

杂谈菌认为，清洁社会的概念早已深入人心，清洁能源的发展必然是未来的趋势，美国政府的态度和出台政策也不过是顺势而为。

舒默还提出美国具体实现电动化的时间，可见其雄心：

“最终目标是到2030年使美国制造的每辆汽车都实现电动化，到2040年使道路上的每辆汽车都变得清洁。”

消息来源：the verge

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据华尔街日报最新消息，美东时间3月17日一辆特斯拉汽车在密歇根州撞上一辆警方巡逻车，这是继特斯拉“刹车门”、“甩锅门”后发生的最新的事故，现警方已经介入调查。

此次事故是特斯拉车主在使用该车的自动驾驶系统时，即特斯拉的自主导航辅助系统（ADAS），发生的撞车事故。

万幸目前没人受伤，但其自主驾驶系统究竟是哪里出了问题，才导致事故的发生，目前尚未可知。

电动车安全事故频发，杂谈菌认为事故发生之后有关部门应该加强对电动汽车制造商及其驾驶员辅助功能的监管审查，将伤害扼杀在摇篮里。

消息来源：THE WALL STREET JOURNAL

近日，富士康（Foxconn）董事长表示正在考虑加工并制造电动汽车的选址问题。董事长杨柳表示，决定将于7月1日做出。

一是在其最初计划生产液晶面板的威斯康星州空旷的工作场所生产电动汽车。

二是可能会在墨西哥。

富士康以生产iPhone而闻名，最近已将部分注意力转移到了蓬勃发展的电动汽车领域，以此来实现收入的多元化。

今年，富士康宣布与中国最大的私人汽车制造商吉利以及多家电动汽车初创公司建立合作关系，甚至可能与法拉第未来（Faraday Future）制造电动汽车。

杂谈菌不禁怀疑，手机生产商能造好电动汽车吗？

消息来源：the verge